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Post: 16VALVULAS

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Post: motorpasion - México

rene escribió:

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Post: motorpasion - México

gracias por la info Rene

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Fuente: VANGUARDIA / MX

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Post: autocosmos.com

Rene gracias...

Gracias René !!!
Parece que tenemos faros de retroceso en ambos lados... Interesante esa "terminación en punta" atrás. Tal vez tenga alguna utilidad en la aerodinamia, pero si no es así, da la impresión de que ya que tiene ese ancho, donde hay que cuidar de un toque chapa y faros traseros, podrían haber ensanchado la parte superior también, dando aunque sea un poco más de capacidad al baúl en su parte superior... Bah! Esa es la impresión que me da en las fotos. A lo mejor en la realidad no son tantos los centímetros hacia cada lado...

Tambien coincido de verla en vivo,
pero esas puntas no son de mi agrado, no me convencen,
me hacen recordar viejos diseños de autos del pasado

También me sucedió, René, já já !
He conocido y manejado el Bel Air 1957, por ejemplo. Muy buena calidad, pero qué manera de tener chapa al pepe...
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También puede ser alguna incidencia de la Cultura China, ya que los techos de sus construcciones por ejemplo, tienen esas formas "puntudas"... O tal vez efectivamente tiene algún propósito aerodinámico y causa un remolino para que no se junte tierra en la luneta, pongamos...
La de la 4ta. foto está linda ! Será alguna edición especial? Porque es algo distinta a las otras.

Sí sí, tambien puntas como las q tenia en sus tiempos el Impala,.

Al margen ....
a la cuarta foto le erré al viscachazo, pertenece a la Trailblazer presentada ayer junto a la Tracker  en el Salón de Shanghai 2019 - como decis esta un poco mas linda,
pero es una SUV para el Segmento C (compacto). Se posicionará por debajo de la actual Equinox, también perteneciente al Segmento C, pero que también se comercializa en "mercados ya emergidos", como Estados Unidos.
No hay que confundir a esta Trailblazer con el modelo del mismo nombre que se comercializa en la actualidad en la Argentina. La Trailblazer actual es una SUV basada en el chasis de la pick-up S10.


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Fuente: autocosmos.com

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Fuente: noticiasautomotivas

rene escribió:

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Fuente: noticiasautomotivas

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Seguramente bajaran la calidad de los materiales y controles como es habitual en los autos que llegan desde Brasil una pena... siempre los autos que vienen de mexico son mejor terminados.

Coincido totalmente Rolo,

A su vez si sería Argentina bajaria el nivel con respecto a Brasil,
tengo la experiencia con un corsa classic 1997 q venia de Brasil y
compre usado en el año 2006, luego en el 2009 Chevrolet Classic (mi 1er 0km) fabricado en Gral Alvear Argentina, este último no le ataba ni los botines en todo sentido al brasilero.-

Por último, una curiosidad .... mi 1er Tracker (septiembre '13)
fue superior si comparamos el ensamble y terminación con la q tengo actualmente LTZ+ '16
será q a la 1er tirada le hacen un mejor control de calidad ??

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Fuente: noticiasautomotivas

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Fuente: 16VALVULAS

rene escribió:

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Fuente: noticiasautomotivas

Gracias, René !!

Me despierta curiosidad ese motor tricilíndrico, pensando que es algo chico para la Tracker.
Pueda ser que la fabricada en Brasil equipe el 1.4 fabricado en Argentina...

En China ya comenzó a comercializarse,
se ve        DIVINA      

aca dejo la página oficial Chevrolet

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Fuente: Parabrisas

Muy bonito el diseño pero si para el mercado latinoamericano viene con la misma motorización de siempre.... no vale la pena, no habría mejora alguna en cuestión de desempeño, potencia ni en consumo (algo que adolece la Tracker con respecto a su competencia). Haber si por lo menos llegan con el puto motor turbo. El factor estético definitivamente no es determinante de compra.

Por otro lado, veremos que calificación le da LatinNCAP en cuanto a seguridad.