Q bueno seria tener esas AU en nuestro pais,
no lo digo para conducir a toda velocidad,
sino para disfrutar, renegar menos con pozos y rutas en mal estado y por lo menos para ver adonde van nuestros impuestos.-

lo que pasa es que en esos paises seguramente respetan al peatón, cosa que aqui sali corriendo o te pisan. Yo cuando vaya a la ruta voy a poner modo crucero a 120 y ahi tranquilo hasta llegar a destino. Lo que me revienta son los idiotas que te hacen luces para que los dejes pasar cuando estoy pasando a otro auto, que esperen, yo siempre pongo el guiño cuando lo estoy pasando para que el imbecil de atras con sus camioneta doble cabina, porque la mayoria son de esos o de alta gama, sepa que termino de pasarlo y vuelvo al carril de la derecha, previo tirarles un monton de miguelitos, jajaja. saludos

Tulio escribió:

yo siempre pongo el guiño cuando lo estoy pasando para que el imbecil de atras con sus camioneta doble cabina, porque la mayoria son de esos o de alta gama, sepa que termino de pasarlo  y vuelvo al carril de la derecha, previo tirarles un monton de miguelitos, jajaja. saludos

Ja jjaaa jjjaaaa !!!!!!
Tulio, el tema q ya estas en ese grupo,
pasaste a jugar en PRIMERA,
a la TRACKER no le hace falta nada para ser de ALTA GAMA  

tenes razón, no me habia dado cuenta, yo que vengo de un primer renault 9 y luego una kangoo, vengo de abajo, jajaja. Hoy probé de poner musica del celular pero con youtube y se escucha bien.

si la máxima es 130 y vas a esa velocidad eso NO te habilita a circular por la izquierda, si vas por ese carril  y te hace luces el que viene atrás TE TENES QUE CORRER......
[/quote]

donde los carriles están señalados y hay un carril para 130 y es la máxima no tenes por qué correrte, porque si te corres tenes que pasarte al carril más lento por ende bajar la velocidad porque el resto supuestamente viene más lento por esto toma ese carril. Si vas por el carril de 130 nadie tiene por qué pasarte porque nadie debería ir a más de 130, por lo tanto no tenes que correrte. Yo no me corro, salvo que vaya a menos de 130, si quieren pasar (lo cual estarían en infracción, que pasen por el carril más lento y sigan en infracción sin molestarme a mi que voy correcto)...

No es así.
Tenés que dejar pasar.
Pero te tienen que pedir paso como corresponde; uno o dos guiños de luz desde lejos, dandote tiempo para cambiar de carril cuando puedas ( no ponerte paragolpe con paragolpe , tirandote el auto encima, tocando bocina , amenazando con llevarte por delante,quieren que te abras YA, te amenazan...)
En esos casos lo que hago es darles paso cambiandome de carril civilizadamente, con luz de giro, con maniobra suave, sin dejarme asustar, porque el que se abatata le tira encima el auto al que va por el carril de la derecha.

Si a mi tambien me pasa lo mismo, aca tenemos una autovia que la máxima velocidad es 120 km
pongo velocidad crucero en 120, y siempre hay alguno que cuando estas pasando a otro, te viene de atras a 150 km (bora,vento, amarok,hilux) que vienen haciendo juego de luces de lejos. Yo cuando lo veo de lejos, saco el control crucero y lo dejo pasar, o si me agarra pasando aprieto el acelerador para pasar rapido. Pero la verdad te da bronca, vos vas respetando la velocidad maxima
tranquilo, tenes que sacar la velocidad crucero o apurarte por un imprudente que viene a todo lo queda sin respetar nada.

Aha si tenes puesto el guiño mas de 1 km te suena una alarma ya lo probé

Como me gustaría que el canal 7 ( estatal) tuviera un programa de normas de tránsito.
Habría mucho debate y opiniones.

A mi también me dan mucha bronca esa clase de gente y por lo general lo que hago es apartarme lentamente. Pero si estoy pasando a alguien y no tengo lugar, no acelero mas del limite de velocidad, que espere.
Y me molesta mucho esa gente porque cuando me toca pasar a mi casi nunca hago luces a no ser que sea sumamente necesario, si no espero que me vean y se corran.
Seretide, me gusta tu idea del programa, seria dinero bien invertido y no como los programas oficialistas en los que queman tanta plata.

y otra cosa que puteo siempre: las rotondas, el que esta dentro de la rotonda tiene prioridad de paso !!!
(aca la prioridad la tiene el que va mas rapido o es mas grandote !!!)
y otra mas , los que estacionan en doble fila, ponen el guiño y listo, y mas boludos son
los que al encontrarse con un coche en doble fila se abren sin mirar quien viene al costado
(se cambian de carril) sin importar si vos lo estas pasando o por pasar ,por que venis mas rapido por la izq , terminas bloqueando los frenos o peor en la otra mano por esquivarlo

seretide escribió:

No es así.
Tenés que dejar pasar.
Pero te tienen que pedir paso como corresponde; uno o dos guiños de luz desde lejos, dandote tiempo para cambiar de carril cuando puedas ( no ponerte paragolpe con paragolpe , tirandote el auto encima, tocando bocina , amenazando con llevarte por delante,quieren que te abras YA, te amenazan...)
En esos casos lo que hago es darles paso cambiandome de carril civilizadamente, con luz de giro, con maniobra suave, sin dejarme asustar, porque el que se abatata le tira encima el auto al que va por el carril de la derecha.

Te lo planteo de otra forma: si hay un solo carril de 130 y los que le siguen hacia la derecha son de menor velocidad, con el criterio de siempre manejar sobre el carril de la derecha y utilizar el de la izquierda solo para rebasar, entonces la máxima no es de 130 si no la del carril que le sigue... me explico? En esas autopistas señalizadas de esa forma, hay que respetar las velocidades de cada carril (de hecho hay carteles que dicen eso: repete la velocidad de cada carril o algo así), si vas al máximo permitido (130) debes ir por el carril de 130 (en las autop. que van a gualeguaychú hay uno solo carril de 130) y nadie te debería pasar (en teoría), ya sé que en la práctica te pasan y te prenden luces y te putean en chino mandarín.

la ruta 14 a gualeguachu tiene un solo limite de velocidad y dos carriles, uno de circulación y otro de sobrepaso, ahora si usan el carril de sobrepaso para circular también están en falta, sin importar a la velocidad que vayas.

Silencioso Bob escribió:

la ruta 14 a gualeguachu tiene un solo limite de velocidad y dos carriles, uno de circulación y otro de sobrepaso, ahora si usan el carril de sobrepaso para circular también están en falta, sin importar a la velocidad que vayas.

Yo aclaré cuando me refería a las autopistas donde está señalizado. La ruta 14 no tiene señalización de varios carriles con diferentes velocidades, ahí si concuerdo con vos...

Todo eso es pura teoría.
Las normas de tránsito son sólo palabras que nadie respeta y además desconoce.
Nadie las difunde ni hace cumplir.
En la práctica es la ley de la selva, a matar o morir.( a elegir)

marianojed escribió:

y otra cosa que puteo siempre: las rotondas, el que esta dentro de la rotonda tiene prioridad de paso !!!
(aca la prioridad la tiene el que va mas rapido o es mas grandote !!!)
y otra mas , los que estacionan en doble fila, ponen el guiño y listo, y mas boludos son
los que al encontrarse con un coche en doble fila se abren sin mirar quien viene al costado
(se cambian de carril) sin importar si vos lo estas pasando o por pasar ,por que venis mas rapido por la izq , terminas bloqueando los frenos o peor en la otra mano por esquivarlo

y cuando van a Uruguay ahi si respetan las rotondas, aqui no, en otro pais si.

Hola
Aca tienen un video de un tramo de autovia. Lástima el sonido que graba la camara es malo, no se escucha bien el ruido del motor y en algunos tramos de pavimento rugoso
como se transmite el sonido  de los neumáticos  a la cabina

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Aha en un tramo la autovia se convierte en doble mano. es por la década ganada, viene la presi inaugura como que esta todo listo y luego dejan todo asi sin terminar.

Cuidado!!! en algunas partes tarareo la canción

Sí, el sonido q transmite el asfalto lo producen los neumáticos, a pesar de la altura q tiene, propia de un SUV,
en ruta se comporta como el mejor de los autos.-

Alguien sabe que neumaticos no transmiten tanto el ruido, para tenerlo en cuenta en cuanto tenga que cambiarlos.

Mariano,
sin lugar a dudas, Michelin.
Son caras, pero vale la pena la inversion, el auto cambia del dia a la noche, en todo sentido,
los beneficios al margen de la duración,
mejoran el ahorro de combustible, mejor agarre en piso mojado, transmiten menos el ruido del piso en malas condiciones, frena mas rápido y se adhiere mejor en las curvas, mayor seguridad y estabilidad en cualquier condición, etc, etc, etc,
si es posible las europea, la q viene de Brasil deja mucho q desear.-

Si Michelin las puse en un ford escort 1.8 que tenia y eran espectaculares, las cambié
a los 80.000 km de uso pero por seguridad por que aun tenian dibujo, pero eran epocas del uno a uno. Despues segui con bridgestone y pirelli y no tengo quejas.
Aha yokohama hizo convenio con Fate para fabricar cubiertas en su planta (esto es noticia recien salida del horno)

La verdad que la Tracker en ruta impecable, les digo que a 4000 vueltas (140 km/h aprox.) ni escucho el motor.  Ahora el ruido de las cubiertas con asfalto malo si hace notar y mucho.

Sobre las Michelin que comentan, yo tuve uno 206 francés (de los primeros que llegaron al pais) con cubiertas Michelin francesas, un verdadero lujo su comportamiento!!!  Y que decir de ese 206, un maquinon.  Un mecánico amigo siempre me decía, donde el 206 nacional trae una soldadura, el francés tiene dos.  Y que cierto era, ni un ruido, puertas que cerraban solas, andar espectacular.  Y el motor diesel 1.9 que andandolo fuerte en ruta (160 km) y con aire gastaba solo 1 litro cada 17 km!!!

Estimada gente del SUV más lindo de Argentina, buenas tardes a todos!!!
Soy nuevito en el Club, y estoy como trece en la docena, todavía. Mandé un primer mensaje pero parece que no prosperó.
Pero apelo a la paciencia y comprensión de Uds para sacarme algunas dudas.
Estoy esperando una LTZ+, y les agradeceré me comenten si hay diferencias en el andar entre la versión con llantas de 16" y la de 18". Esta última debería ser más "durita" por el perfil bajo del neumático. ¿O no se nota la diferencia?
Gracias

Bienvenido rbelluc !!!!
Tengo la versión LTZ 4X2 q viene con las 16", la verdad q el comportamiento en ruta es excelente, tiene una tenida y un andar espectacular.-

hola!! soy nuevo, acabo de comprar una tracker 4x4 , quisiera saber que reacción tiene en ruta par sobrepasar autos

Pedrito supongo que sera la automatica o no...??? para no hablar al "cuete" ..

Hola Gente, leí todo el post y modestamente les transmito mi sensación, mi último auto fue un Fluence Dynamique 2011. Con motor 2.0. y caja de 6ta. No tendría que comparar dado que el Flu y la Trac, son de distintos segmentos y distinto tipo de vehículo, pero como para dar un pantallazo en lo que respecta solamente al “Comportamiento en ruta°, puedo decir que:
• Al Flu se le sentía la entrada de viento al habitáculo por los pedorros burletes y el armado de las puertas, cuando superabas las velocidades permitidas.
• En la Trac no entra nada de viento (excelente el doble burlete y lo hermético de las puertas), pero si se siente cuando roza la carrocería (espejos y barras del techo).
• Al Flu lo probé a 180 (en un tramo de la ruta 9 tramo Rosario / Córdoba sin nada de transito sobre los dos carriles de mi senda, no quisiera crear polémica ), y nunca pero nunca sentí el motor, y una tenida digna del asombro.
• La Trac pasando los 130 ya se empieza a sentir rumoroso, y es influenciada por los vientos laterales, perdiendo algo de tenida a los 150., los frenos por lo menos en la 4x2 no son los mejores por su condición de tener solo discos en las ruedas delanteras. Todo comprensible por su Altura, por su motor 1.8 y caja de 5ta.
• Sobrepaso en el Flu. En 6ta pasas cualquier cosa (lo mejor del auto es el conjunto motor y caja de origen japonés Nissan).
• La Trac, tenes que bajar una o dos marchas para poder sobrepasar en la misma forma.
Conclusión: Comportamiento en ruta, hay que tener mucho cuidado con los vientos laterales, con las distancias de frenado y con los sobrepaso, lógicamente comparado con un tipo de vehículo, si lo camparas con otro, por ejemplo alguien menciono un utilitario, las cosas cambian, pero en Ruta, hay un popurrí de muchos y variados vehículos y uno tiene que estar consciente de sus limitaciones para poder transitar más seguro.
Saludos.