Hola Ali, si suena a chirrido lo mas comun q sean las pastillas, yo lo haria revisar con otro mecanico, puede ser q las pastillas sean muy duras

Saludos

bueno les grafico con imagenes la mancha a ver si ustedes que son mas entendidos pueden ayudarme.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Eso es el polvillo del desgaste de las pastillas, que se pega por estatica, es normal

Saludos

Tal como dice Ferchu, Tracker. En la mía, con pastillas originales, soltó bastante carbonilla hasta los 15mil kms, más o menos. A partir de allí empezó a disminuír la cantidad, frenando siempre bien.
Pasando a las llantas la misma cera del auto parece que no se pega casi nada y lo poco que tiene  sale fácil con cualquier agüita. Encerarlas exige paciencia por los recovecos, pero no requiere encerar en cada lavado, sino de vez en cuando.
Te saludo.

muchas gracias a ambos. Un saludo

Buenas,estoy con el mismo problema hace mil km maso,y como ahora me toco el service de los 20 mil la voy a llevar a mansilla aca a rosario y le voy a comentar,tengo turno mañana. el tema es que este finde se me sumo el problemita de cuando paso los 110 kmh empieza a vibrar mal,como si estuviera totalmente desbalanceada o peor....me paso en ruta despues de volver del campo,a alguno le paso? ferchu como te manejaste,le digo que estoy al tanto de esa falla de fabrica?

saludos

Si te pasó después de volver del campo, Peto, observá con atención las llantas del lado de adentro, que no tengan algún pan de barro metido en los rayos, incluso si fue lavada la Tracker. Suele quedar algo en alguna parte oculta a la vista y al chorro de la manguera, dando la sensación de ruedas desbalanceadas mall, pero limpiando eso, anda fenómeno de nuevo...
Respecto de los discos, pueda ser que en la Agencia los reconozcan, pero tené en cuenta que lo que los alabea sin remedio es frenar más o menos jugado e inmediatamente ponerlos en contacto con el agua fría. Un ejemplo sería una bajada exigente para los frenos y cruzar un arroyito con agua helada abajo... Alabeo casi seguro. Conviene bajar frenando con la Caja o bien esperar un minutito antes de cruzar el arroyo (los discos se calientan rápido y se enfrían o entibian rápido también).
Te saludo.

Peto escribió:

Buenas,estoy con el mismo problema hace mil km maso,y como ahora me toco el service de los 20 mil la voy a llevar a mansilla aca a rosario y le voy a comentar,tengo turno mañana. el tema es que este finde se me sumo el problemita de cuando paso los 110 kmh empieza a vibrar mal,como si estuviera totalmente desbalanceada o peor....me paso en ruta despues de volver del campo,a alguno le paso? ferchu como te manejaste,le digo que estoy al tanto de esa falla de fabrica?

saludos

Hola Peto, si el problema se te presenta al frenar arriba de los 90km y sentis q el volante es una coctelera seguro son los discos alabeados, a mi me paso a menos de los 3000km, hice el reclamo y me los cambiaron, pq mas q alabeados estaban hecho percha, podes decir q sabes de varios casos y q se los cambiaron, yo tuve q esperar una semana aprox a q chevrolet se los autorizara y me hicieron el cambio, con el tema de la vibracion arriba de los 100 fijate si no se te volo algun plomo del balanceo, igual llevala a balancear para no hacer bolsa la cubierta.

Bueno despues contanos q te dijeron en la agencia, suerte

Saludos

A mi me paso con el sonic a los 2 mil km. y la chancha arriba de 100 si peinaba el freno, vibraba un poco.

Gracias por las respuestas a todos,no habia barro en el campo asi que eso imposible,no vi ningun plomito volado...asi que no se que puede ser....y voy a ir dicendo eso ferchu,les comento que me dicen.

saludos

Hola ferchu,recien vengo del service,la deje,le dije que estaba al tanto y demas y me dijo: "mira si pasa pero no entran en garantia,voy a mandar un mai a ver si como cortesia te los cambian",ahi le dije que sabia que no entraban pero que estaba al tanto de muchos casos iguales y por mas que no llamaron a recall , los cambiaban igual sin cargo.

me lo confirmaban hoy,pero al principio me lo quisieron cobrar,espero no tener que pasar a mayores con el reclamo,en caso de tener que hacerlo tienen idea a quien dirigirse?

y lo de la vibracion me dijo que abajo no se ve nada,que seguro es balanceo...que no se lo hicieron en el service de los 10 mil.

y a partir del 1/12 cambiaron el sistema en todo el pais de atencion en service oficiales,haces todo con un mecanico ahi,te levantan el auto y te muestran todo,esta bueno,nunca pasas por la oficina.

despues les comento que me dijeron

saludos

Peto escribió:

Hola ferchu,recien vengo del service,la deje,le dije que estaba al tanto y demas y me dijo: "mira si pasa pero no entran en garantia,voy a mandar un mai a ver si como cortesia te los cambian",ahi le dije que sabia que no entraban pero que estaba al tanto de muchos casos iguales y por mas que no llamaron a recall , los cambiaban igual sin cargo.

me lo confirmaban hoy,pero al principio me lo quisieron cobrar,espero no tener que pasar a mayores con el reclamo,en caso de tener que hacerlo tienen idea a quien dirigirse?

y lo de la vibracion me dijo que abajo no se ve nada,que seguro es balanceo...que no se lo hicieron en el service de los 10 mil.

y a partir del 1/12 cambiaron el sistema en todo el pais de atencion en service oficiales,haces todo con un mecanico ahi,te levantan el auto y te muestran todo,esta bueno,nunca pasas por la oficina.

despues les comento que me dijeron

saludos

Bueno bien, lo mismo me dijeron a mi, el cambio se lo tiene q autorizar chevrolet, calculo q te los van a cambiar sin problema, contanos como sigue

Saludos

Bueno recien me puedo sentar a comentarles como me fue.

Me cambiaron los discos delantereos sin cargo!! y usaron exactamente esas palabra "excepción de garantia ".

asi que todo de primera,y el tema de la vibracion era que se habia volado un plomito,le hicieron alineacion y balanceo y todo ok.

ahora la duda que tengo es (que me olvide de preguntar) si me habran cambiado las pastillas de freno tambien? como me puedo dar cuenta? en la factura no aparece,si los discos y dicen costo $0.

y otra cosa que me paso es que despues de llevarmela a las 2 horas ,cada vez que la prendo me pone el cartelito de "change" de aceite,en teoria me dijo que lo cambiaron y me lo mostro....estaba re transparente,asi que ahora voy a llamar

Peto escribió:

Bueno recien me puedo sentar a comentarles como me fue.

Me cambiaron los discos delantereos sin cargo!! y usaron exactamente esas palabra "excepción de garantia ".

asi que todo de primera,y el tema de la vibracion era que se habia volado un plomito,le hicieron alineacion y balanceo y todo ok.

ahora la duda que tengo es (que me olvide de preguntar) si me habran cambiado las pastillas de freno tambien? como me puedo dar cuenta? en la factura no aparece,si los discos y dicen costo $0.

y otra cosa que me paso es que despues de llevarmela a las 2 horas ,cada vez que la prendo me pone el cartelito de "change" de aceite,en teoria me dijo que lo cambiaron y me lo mostro....estaba re transparente,asi que ahora voy a llamar

Bueno bien, me alegro, pero viste no estaba mal orientado con lo de los discos y con el plomo del balanceo

Si no te facturaron las pastillas no te las cambiaron, seguro y con el tema del cartelito del change, te fijaste si te resetearon el porcentaje del aceite???, pq aveces se olvidan y no te lo resetean

Saludos

ferchu70 escribió:

Peto escribió:

Bueno recien me puedo sentar a comentarles como me fue.

Me cambiaron los discos delantereos sin cargo!! y usaron exactamente esas palabra "excepción de garantia ".

asi que todo de primera,y el tema de la vibracion era que se habia volado un plomito,le hicieron alineacion y balanceo y todo ok.

ahora la duda que tengo es (que me olvide de preguntar) si me habran cambiado las pastillas de freno tambien? como me puedo dar cuenta? en la factura no aparece,si los discos y dicen costo $0.

y otra cosa que me paso es que despues de llevarmela a las 2 horas ,cada vez que la prendo me pone el cartelito de "change" de aceite,en teoria me dijo que lo cambiaron y me lo mostro....estaba re transparente,asi que ahora voy a llamar

Bueno bien, me alegro, pero viste no estaba mal orientado con lo de los discos y con el plomo del balanceo

Si no te facturaron las pastillas no te las cambiaron, seguro y con el tema del cartelito del change, te fijaste si te resetearon el porcentaje del aceite???, pq aveces se olvidan y no te lo resetean

Saludos

Si seguro no me las cambiaron....lo del cartelito llame y me dijeron que pase,se habian olvidado de resetar....espero sea lo unico que olvidaron jeje.

saludos!

Se ve que Ferchu tiene mucha experiencia...
Che, una cosa que siempre hago después del Servicio al llegar a casa, es pegar una recorrida visual y probando aprietes con la mano por los lugares donde han andado los muchachis... Alguna vez hasta he encontrado alguna llave o destornillador en algún rincón. Cuando devolvés te agradecen mucho y es algo que lleva diez minutitos y sirve para confiabilidad...

Peto escribió:

ferchu70 escribió:

Peto escribió:

Bueno recien me puedo sentar a comentarles como me fue.

Me cambiaron los discos delantereos sin cargo!! y usaron exactamente esas palabra "excepción de garantia ".

asi que todo de primera,y el tema de la vibracion era que se habia volado un plomito,le hicieron alineacion y balanceo y todo ok.

ahora la duda que tengo es (que me olvide de preguntar) si me habran cambiado las pastillas de freno tambien? como me puedo dar cuenta? en la factura no aparece,si los discos y dicen costo $0.

y otra cosa que me paso es que despues de llevarmela a las 2 horas ,cada vez que la prendo me pone el cartelito de "change" de aceite,en teoria me dijo que lo cambiaron y me lo mostro....estaba re transparente,asi que ahora voy a llamar

Bueno bien, me alegro, pero viste no estaba mal orientado con lo de los discos y con el plomo del balanceo

Si no te facturaron las pastillas no te las cambiaron, seguro y con el tema del cartelito del change, te fijaste si te resetearon el porcentaje del aceite???, pq aveces se olvidan y no te lo resetean

Saludos

Si seguro no me las cambiaron....lo del cartelito llame y me dijeron que pase,se habian olvidado de resetar....espero sea lo unico que olvidaron jeje.

saludos!

Peto, fijate q lo podes resetear vos tambien si queres, apreta el boton q dice menu en la palanca de las luces de giro y despues presiona el boton de la punta, q tambien resetea horario,km etc, y listo se te pone el contador en 0, y zafas de ir a la agencia

Saludos

ferchu70 escribió:

Peto escribió:

ferchu70 escribió:

Peto escribió:

Bueno recien me puedo sentar a comentarles como me fue.

Me cambiaron los discos delantereos sin cargo!! y usaron exactamente esas palabra "excepción de garantia ".

asi que todo de primera,y el tema de la vibracion era que se habia volado un plomito,le hicieron alineacion y balanceo y todo ok.

ahora la duda que tengo es (que me olvide de preguntar) si me habran cambiado las pastillas de freno tambien? como me puedo dar cuenta? en la factura no aparece,si los discos y dicen costo $0.

y otra cosa que me paso es que despues de llevarmela a las 2 horas ,cada vez que la prendo me pone el cartelito de "change" de aceite,en teoria me dijo que lo cambiaron y me lo mostro....estaba re transparente,asi que ahora voy a llamar

Bueno bien, me alegro, pero viste no estaba mal orientado con lo de los discos y con el plomo del balanceo

Si no te facturaron las pastillas no te las cambiaron, seguro y con el tema del cartelito del change, te fijaste si te resetearon el porcentaje del aceite???, pq aveces se olvidan y no te lo resetean

Saludos

Si seguro no me las cambiaron....lo del cartelito llame y me dijeron que pase,se habian olvidado de resetar....espero sea lo unico que olvidaron jeje.

saludos!

Peto, fijate q lo podes resetear vos tambien si queres, apreta el boton q dice menu en la palanca de las luces de giro y despues presiona el boton de la punta, q tambien resetea horario,km etc, y listo se te pone el contador en 0, y zafas de ir a la agencia

Saludos

perfecto ferchu en un rato pruebo! gracias por el dato!

Les cuento mi experiencia con el tema de los discos; a mi tracker a partir de los 7.000 km le empezó a vibrar el volante, como a la mayoría, al peinar el freno cuando iba a 70/90 km/h.
La llevé al service de los 10.000 km a Autoteam en Cañuelas, cuando le comenté al técnico que me atendió me dijo que la iban a probar; al retirarla me indicó que no presentaba ninguna anomalía y que si se me presentaba la vibración en algún momento que la use hasta que se rompa.
A los 20 k le hice el service en Federico La Casa en Llavallol, ante el mismo problema ellos mandaron a rectificar los discos (porque están autorizados solamente a cambiarlos a los 10 k) y santo remedio!!!. A los 27.000 otra vez lo mismo, llamé a Federico la Casa y me dijeron que la opción era rectificarlos nuevamente, cosa que no me gustaba. Entonces hablé con Chevrolet mencionándole la falta de criterio de Autoteam y que por hacer lo que ellos me indicaron ahora me veo perjudicado, y que me parecía una falta de respeto, y bla, bla....
En resumen me cambiaron los discos a los 30.000 sin cargo y como una cortesía comercial y aproveché para cambiarle las pastillas (con cargo obviamente)
Ahora con 39.00 sigue de 10!!!!

rody62 escribió:

Les cuento mi experiencia con el tema de los discos; a mi tracker a partir de los 7.000 km le empezó a vibrar el volante, como a la mayoría, al peinar el freno cuando iba a 70/90 km/h.
La llevé al service de los 10.000 km a Autoteam en Cañuelas, cuando le comenté al técnico que me atendió me dijo que la iban a probar; al retirarla me indicó que no presentaba ninguna anomalía y que si se me presentaba la vibración en algún momento que la use hasta que se rompa.
A los 20 k le hice el service en Federico La Casa en Llavallol, ante el mismo problema ellos mandaron a rectificar los discos (porque están autorizados solamente a cambiarlos a los 10 k) y santo remedio!!!. A los 27.000 otra vez lo mismo, llamé a Federico la Casa y me dijeron que la opción era rectificarlos nuevamente, cosa que no me gustaba. Entonces hablé con Chevrolet mencionándole la falta de criterio de Autoteam y que por hacer lo que ellos me indicaron ahora me veo perjudicado, y que me parecía una falta de respeto, y bla, bla....
En resumen me cambiaron los discos a los 30.000 sin cargo y como una cortesía comercial y aproveché para cambiarle las pastillas (con cargo obviamente)
Ahora con 39.00 sigue de 10!!!!

Bueno bien, hicieron lo q tenian q hacer desde un principio, el rectificado no sirve pq es un problema de material, cuanto mas lo rectificas mas finos quedan y mas se alabean. Yo denunciaria al q te dijo q lo uses hasta q se rompan, pq es un tema de seguridad, si se rompen andando seguro q te rompes vos tambien, a esos hdp hay q dejarlos sin laburo y q se dediquen a mantero, es una locura

Saludos

ferchu70 escribió:

rody62 escribió:

Les cuento mi experiencia con el tema de los discos; a mi tracker a partir de los 7.000 km le empezó a vibrar el volante, como a la mayoría, al peinar el freno cuando iba a 70/90 km/h.
La llevé al service de los 10.000 km a Autoteam en Cañuelas, cuando le comenté al técnico que me atendió me dijo que la iban a probar; al retirarla me indicó que no presentaba ninguna anomalía y que si se me presentaba la vibración en algún momento que la use hasta que se rompa.
A los 20 k le hice el service en Federico La Casa en Llavallol, ante el mismo problema ellos mandaron a rectificar los discos (porque están autorizados solamente a cambiarlos a los 10 k) y santo remedio!!!. A los 27.000 otra vez lo mismo, llamé a Federico la Casa y me dijeron que la opción era rectificarlos nuevamente, cosa que no me gustaba. Entonces hablé con Chevrolet mencionándole la falta de criterio de Autoteam y que por hacer lo que ellos me indicaron ahora me veo perjudicado, y que me parecía una falta de respeto, y bla, bla....
En resumen me cambiaron los discos a los 30.000 sin cargo y como una cortesía comercial y aproveché para cambiarle las pastillas (con cargo obviamente)
Ahora con 39.00 sigue de 10!!!!

Bueno bien, hicieron lo q tenian q hacer desde un principio, el rectificado no sirve pq es un problema de material, cuanto mas lo rectificas mas finos quedan y mas se alabean. Yo denunciaria al q te dijo q lo uses hasta q se rompan, pq es un tema de seguridad, si se rompen andando seguro q te rompes vos tambien, a esos hdp hay q dejarlos sin laburo y q se dediquen a mantero, es una locura

Saludos

Es lo que traté de hacer, a los del servicio técnico de Autoteam de Cañuelas los denuncié con Chevrolet Argentina por la barbaridad que me dijeron del tema del freno. Espero que por lo menos los sancionen.
saludos

ferchu70 escribió:

rody62 escribió:

Les cuento mi experiencia con el tema de los discos; a mi tracker a partir de los 7.000 km le empezó a vibrar el volante, como a la mayoría, al peinar el freno cuando iba a 70/90 km/h.
La llevé al service de los 10.000 km a Autoteam en Cañuelas, cuando le comenté al técnico que me atendió me dijo que la iban a probar; al retirarla me indicó que no presentaba ninguna anomalía y que si se me presentaba la vibración en algún momento que la use hasta que se rompa.
A los 20 k le hice el service en Federico La Casa en Llavallol, ante el mismo problema ellos mandaron a rectificar los discos (porque están autorizados solamente a cambiarlos a los 10 k) y santo remedio!!!. A los 27.000 otra vez lo mismo, llamé a Federico la Casa y me dijeron que la opción era rectificarlos nuevamente, cosa que no me gustaba. Entonces hablé con Chevrolet mencionándole la falta de criterio de Autoteam y que por hacer lo que ellos me indicaron ahora me veo perjudicado, y que me parecía una falta de respeto, y bla, bla....
En resumen me cambiaron los discos a los 30.000 sin cargo y como una cortesía comercial y aproveché para cambiarle las pastillas (con cargo obviamente)
Ahora con 39.00 sigue de 10!!!!

Bueno bien, hicieron lo q tenian q hacer desde un principio, el rectificado no sirve pq es un problema de material, cuanto mas lo rectificas mas finos quedan y mas se alabean. Yo denunciaria al q te dijo q lo uses hasta q se rompan, pq es un tema de seguridad, si se rompen andando seguro q te rompes vos tambien, a esos hdp hay q dejarlos sin laburo y q se dediquen a mantero, es una locura

Saludos

No coincido con lo del rectificado.
En el sonic me paso lo mismo que comentan y opte por el rectificado sin sacarlos (esto lo hizo GM de Necochea). Al auto le hice 30 mil km. puro de ruta a velocidades superiores a veces a las permitidas y nunca mas me hizo la vibracion al frenar.
Esto me lo recomendo el taller de Necochea para que sean originales y no se cepillan todo, sino que se centra.
El dia de hoy el vehiculo lo tiene un amigo con casi 40 mil km. y los discos perfectos.
Este problema no lo tengo en la tracker, a pesar que ando mucho en ruta y AU

delvaller escribió:

ferchu70 escribió:

rody62 escribió:

Les cuento mi experiencia con el tema de los discos; a mi tracker a partir de los 7.000 km le empezó a vibrar el volante, como a la mayoría, al peinar el freno cuando iba a 70/90 km/h.
La llevé al service de los 10.000 km a Autoteam en Cañuelas, cuando le comenté al técnico que me atendió me dijo que la iban a probar; al retirarla me indicó que no presentaba ninguna anomalía y que si se me presentaba la vibración en algún momento que la use hasta que se rompa.
A los 20 k le hice el service en Federico La Casa en Llavallol, ante el mismo problema ellos mandaron a rectificar los discos (porque están autorizados solamente a cambiarlos a los 10 k) y santo remedio!!!. A los 27.000 otra vez lo mismo, llamé a Federico la Casa y me dijeron que la opción era rectificarlos nuevamente, cosa que no me gustaba. Entonces hablé con Chevrolet mencionándole la falta de criterio de Autoteam y que por hacer lo que ellos me indicaron ahora me veo perjudicado, y que me parecía una falta de respeto, y bla, bla....
En resumen me cambiaron los discos a los 30.000 sin cargo y como una cortesía comercial y aproveché para cambiarle las pastillas (con cargo obviamente)
Ahora con 39.00 sigue de 10!!!!

Bueno bien, hicieron lo q tenian q hacer desde un principio, el rectificado no sirve pq es un problema de material, cuanto mas lo rectificas mas finos quedan y mas se alabean. Yo denunciaria al q te dijo q lo uses hasta q se rompan, pq es un tema de seguridad, si se rompen andando seguro q te rompes vos tambien, a esos hdp hay q dejarlos sin laburo y q se dediquen a mantero, es una locura

Saludos

No coincido con lo del rectificado.
En el sonic me paso lo mismo que comentan y opte por el rectificado sin sacarlos (esto lo hizo GM de Necochea). Al auto le hice 30 mil km. puro de ruta a velocidades superiores a veces a las permitidas y nunca mas me hizo la vibracion al frenar.
Esto me lo recomendo el taller de Necochea para que sean originales y no se cepillan todo, sino que se centra.
El dia de hoy el vehiculo lo tiene un amigo con casi 40 mil km. y los discos perfectos.
Este problema no lo tengo en la tracker, a pesar que ando mucho en ruta y AU

Bueno, me alegro que con el rectificado se te fueran los problemas; a mi no me gustaba la idea de volverlos a rectificar poque en un par de servicios me quedaba sin discos y por un defecto no atribuible a la conducción si no a un defecto en los materiales
Suerte

Te matan con el precio de las pastillas de frenos. Alguien sabe si las pastillas de freno de la Tracker AWD LTZ, la de 16 pulgadas, tienen compatibilidad con algun otro modelo de chevrolet? porque busco y me aparece principalmente de Cruze.
Una locura 2000????

leseci escribió:

Te matan con el precio de las pastillas de frenos. Alguien sabe si las pastillas de freno de la Tracker AWD LTZ, la de 16 pulgadas, tienen compatibilidad con algun otro modelo de chevrolet? porque busco y me aparece principalmente de Cruze.
Una locura 2000????

andá a Warnes o a la zona de Pompeya en av. Centenera tenes muchos negocios q se especializan en frenos, y disponen de varias marcas.
Las mejores: ATE - FERODO - BENDIX pero fijate q sean americanas o europeas.
Si llegás a tener alguna de otro cambio llevala de muestra., sino acordate cuando cambies estas de guardarte una para ahorrarte unos $$$.

Le puse las pastillas originales de cruze y andan sin problemas