Hola gente, como comente en otro post el finde sali a hacer un poco de ruta, y me encuentro q frenar arriba de los 90km/h hace q el volante sea una coctelera, ayer martes pedi turno en Forest car y me lo dieron para hoy miercoles

En resumen, pense q me iba a pelear un rato por el tema de los discos, para mi sorpresa no fue asi, verificaron el estado de los discos y estan explotados, si calculamos q estar dentro de los parametros es una diferencia de 0,1 me dio entre 0,45 y 0,55, hechos percha con 3000km

Ahora como es sabido no entran en garantia, pero ante tantos reclamos, los buenos de GM me los van a cambiar "de onda, como atencion al cliente y otros etc", asi q tienen q pedir q les manden los discos de fabrica y en teoria para fines de la semana q viene estarian cambiando dichos discos

Repito espero no tener q pelearme, les voy contando como avanza este tema

Saludos

En el año 2005 con un fiesta Max del mismo año, me pasó exactamente lo mismo, me cambiaron los discos por deformación, ellos saben cuándo es falla de material y no por mal desempeño del usuario.
Jajaj yo también te voy a detectar en el transito….. Cuando vea un Tracker que al frenar baila lambada jajaja
No vas a tener problema, te los cambian en garantía y a seguir disfrutando de la maquina.
Saludos.

jajajaj alto quilombo vamos a armar

Saludos

ajjajajaj

Estimados: A mi me pasó y en la agencia me los cambiaron sin problemas. El único problema es que no lo hicieron hasta que la fábrica no les envió los repuestos, por lo que la pedi a la agencia el numero de reclamo y yo llamé a Chevrolet.... eso agilizó el tema un par de semanas.

Bueno gente, les cuento q ayer don Chevrolet me cambio los discos de freno, por ahora todo bien y la verdad q ni hizo falta la pelea, asi q ahora tengo una nueva escusa para salir a probarla a la ruta

Saludos

...Algo menos Ferchu...a disfrutar,pero sigo con la idea que las tracker traen pastillas muy duras..o de algun compuesto que no las hace rendir en frenado como deberian.!!!

sldos

Puede ser q sean medias durangas, es cuestion de probar, pero vos por lo q me acuerdo cambiaste y mejoraron, yo voy a ver q pasa con los discos y despues veo de probar algunas mas blandas y ver q onda

Saludos

....en mi caso paso a ser otro freno al cambiar pastillas..!!!

a mi me esta pasando que en estos dias vie que las ruedas de adelante en ambas vi manchas negra como de aceite en las llantas. me pueden guiar como es el tema del proceso con la conceionaria y o pasos a seguir. muchas gracias. la mia tiene 10 meses y 2.800 km.

trackerLJ2 escribió:

a mi me esta pasando que en estos dias vie que las ruedas de adelante en ambas vi manchas negra como de aceite en las llantas. me pueden guiar como es el tema del proceso con la conceionaria y o pasos a seguir. muchas gracias. la mia tiene 10 meses y 2.800 km.

Hola, estas seguro q es aceite??? me parece q lo mas seguro sea hollin o polvo del degaste de las pastillas, es normal q se pegue por la estatica, si es aceite si hace el reclamo en la agencia, pero me parece muy raro, si es polvo seguro es de las pastillas y eso no es para reclamo, pq es desgaste normal

Despues contanos

Saludos

Hola muchachos, hoy me estan cambiando los discos de freno, tiene 5500Km. y eso de vibrar el volante empezo a los 4000Km. dicen los entendidos, que estos discos vinieron mal de fabrica (originales) y estan cambiando de marca, la cosa es asi, la dejas pidiendo un turno, los revisan, preguntan en fabrica, y generalmente dan el ok, en la consecionaria donde la lleve, ya tuvieron varios casos iguales, asi que esperemos quede bien, saludos a todos.

hugo m escribió:

Hola muchachos, hoy me estan cambiando los discos de freno, tiene 5500Km. y eso de vibrar el volante empezo a los 4000Km. dicen los entendidos, que estos discos vinieron mal de fabrica (originales) y estan cambiando de marca, la cosa es asi, la dejas pidiendo un turno, los revisan, preguntan en fabrica, y generalmente dan el ok, en la consecionaria donde la lleve, ya tuvieron varios casos iguales, asi que esperemos quede bien, saludos a todos.

Hola, si es asi el problema y asi el procedimiento, con el cambio q me hicieron q comente en su momento quedo solucionado, y lo comprobe ahora q estuve ruteando un tiempo, son muy malos los discos q trae originales, por eso se estan haciendo cargo y te lo cambian "de onda", pero bueno peor es nada

Contanos como sigue el tema

Saludos

En cual concesionaria la dejaste?
Grac

Muchachos, trabajo en el rubro automotriz desde hace 28 años. No voy a decir donde porque no viene al caso pero si estan cambiando discos asi de facil seria conveniente llamar a GM argentina y preguntar si el cambio de discos esta en alguna campaña. Las campañas son cuando se mandan macanas y llaman a revisión. La mayoria de las veces las campañas no son tan publicas como algunas muy puntuales y los tipos las cambian cuando uno llega al service. Seria bueno que llamen a GM y pregunten.

Saludos

Gep escribió:

Muchachos, trabajo en el rubro automotriz desde hace 28 años.  No voy a decir donde porque no viene al caso  pero si estan cambiando discos asi de facil seria conveniente llamar a GM argentina y preguntar si el cambio de discos esta en alguna campaña.  Las campañas son cuando se mandan macanas y llaman a revisión.  La mayoria de las veces las campañas no son tan publicas como algunas muy puntuales y los tipos las cambian cuando uno llega al service. Seria bueno que llamen a GM y pregunten.

Saludos

En su momento yo averigue y no hay llamado para cambio de discos, si haces el reclamo te lo cambian, sino pasa y el dia de mañana te tenes q hacer cargo vos

Saludos

Ah ok. No dije nada entonces !!

Gep escribió:

Ah ok.  No dije nada entonces !!

Todo bien

Gep tiene razón, a mi me pasó con una Suran que de fábrica salió con el tapón del carter mal ajustado y me llamaron para un service de revisión . . . . . y ya hacía mas de un año que la tenía. Yo creo que los tipos si reconocen que es un desperfecto de fabricación, ya sea por mal armado o mala calidad de los materiales, no se arriesgan a tener quilombos. Espero que GM no sea la excepción a la regla !!

ChevroDiego escribió:

Gep tiene razón, a mi me pasó con una Suran que de fábrica salió con el tapón del carter mal ajustado y me llamaron para un service de revisión . . . . . y ya hacía mas de un año que la tenía. Yo creo que los tipos si reconocen que es un desperfecto de fabricación, ya sea por mal armado o mala calidad de los materiales, no se arriesgan a tener quilombos. Espero que GM no sea la excepción a la regla !!

Si, los observo a diario. En general suelen arreglar y hacer revisiones sin decir demasiado. Son contadas las veces que llaman públicamente en forma masiva en relación a la cantidad real de veces que se arreglan cosas que van descubriendo con el tiempo. En general todos hacen lo mismo puesto que saben que si se hace muy público quedan mal y puede costar mucho más que hacerlo en silencio. También está relacionado a la importancia del tema y que eso pueda dañar personas. Actúan en función de la urgencia y el riesgo. Si pueden esperan, no dicen nada. Hace un par de años Toyota perdió un juicio en EEUU que llego a la suprema corte por 2800 millones de dólares debido ( creo ) a una falla en los aceleradores de algunos de sus modelos, entre ellos el corolla. Y así otros casos más, sin perjuicios de mentiras adrede como la de VW y otras marcas más que anunciaban en sus motores estar en norma con la cantidad de emisiones y resulto que la computadora que usaban los autos alteraban los datos para mentir deliberadamente. El año pasado una de las marcas con las que yo trabajo descubrió que los bujes del tren delantero de uno de sus modelos debían ser cambiados porque tenían un problema. Se llamó a revisión pública por eso y hasta los concesionarios tuvieron que modificar todos los autos en su stock antes de entregarlo. Así pasan un montón de cosas que los usuarios no ven. Por ejemplo, nadie se preguntó que paso con el auto que le entregaron justo después de una de esas pedradas históricas que rompen todo. Bueno el resultado cierto es que hay miles de personas por la calle que no saben que su auto fue hecho percha por la piedra y fue reparado previo a la entrega porque no hay ninguna fábrica o concesionario que tenga sus playas bajo techo a menos que sea chico y tenga poco stock. En más, para ellos es un gran negocio porque los autos tienen seguro de cobertura, y el costo de reparación es mucho más bajo de lo que pagaría un mortal común, así que con la diferencia hacen un vuelto importante.

Para resumir como fue el tema con los discos en mi caso

Cuando note el problema ya me imagine q los discos estaban alabeados

Llame a chevrolet y pregunte si existia un llamado a revision, me dijeron q no y q los discos no entraban en la garantia pero q igual llevara la chata a la agencia, pense q venia el quilombo, y con menos de 3000 km

En la agencia me dijeron q los tenian q controlar y q dependian q chevrolet les diera autorizacion de cambiarlos sin costo, no llegamos al quilombo, pero el resumen de la conversacion fue, q un disco con menos de 3000km no se puede alabear

Controlaron los discos y confirmada la sospecha, estaban hechos percha, solucion q mandaban una nota a chevrolet para pedir la autorizacion, a la semana obviamente tuve q llamar yo a la agencia, me dijeron q autorizaron el cambio no por la garantia, sino por una atencion al cliente (no se q atencion pq yo la chata la pague como corresponde, pero bue)

Organice un turno, deje la chata y los cambiaron

Como decia en otro posteo, mientras q no se mate nadie aca no van a llamar a ninguna revision obligatoria, si pasa y no sabes de q se trata te cuelgan y a reclamar a magoya

No los aburro mas

Saludos

Naturalmente si la situacion lo permite, claramente se hacen los distraidos. Aryentain al palo, digamos. !!

Hola chicos soy de Ecuador tengo una Tracker LS siete meses aproximadamente y está en 14700 km recorridos, les quería consultar si escucho un chirrido al frenar es problema del disco de frenos?, porque lo hice revisar con un mécanico cerca de mi casa y me indicó que las pastillas están en buen estado todavía, y se me vino la duda si será que los discos vienen malos debería reclamar garantía donde lo compre.

gracias

Hola Ali, si suena a chirrido lo mas comun q sean las pastillas, yo lo haria revisar con otro mecanico, puede ser q las pastillas sean muy duras

Saludos