:?:Se me rompió el bidon de agua del limpiaparabrisas, alguien sabe como es el procedimiento para retirarlo?.

MIGUEL PEREZ escribió:

MIGUEL PEREZ escribió:

:?:Se me rompió el bidon de agua del limpiaparabrisas, alguien sabe como es el procedimiento para retirarlo?.

La verdad una lastima, pero es la primera vez q escucho q pase eso, asi q la verdad no tengo idea, y no creo q por aca alguno sepa ya q no se comento ningun caso, se tendria q investigar como esta colocado

Si logras sacarlo contanos como es por si se llega a repetir

Saludos y suerte

Sacando el cobertor del guardabarro te encontras con el bidón, en el fondo del mismo está alojada la bombita del zorrino. Es la única manera de reemplazarlo.
Saludos.

cura escribió:

Sacando el cobertor del guardabarro te encontras con el bidón, en el fondo del mismo está alojada la bombita del zorrino. Es la única manera de reemplazarlo.
Saludos.

Gracias por la data !

Gracias por la imfo, voy a ver y les cuento.

El sábado pasado, encontré perdida de liquido limpiaparabrisas...
Lo difícil, era saber si era realmente rotura del bidón, o del motorcito.
Confirmando lo que comentó oportunamente Cura, la única forma de acceder es retirando la rueda izquierda, el cobertor del guardabarros y acceder desde allí.
La duda venía, dado que la chata estuvo parada varias semanas, (salió a rodar en 2015 y tiene solo 15.000 Kms.), no tuvo golpes, el bidón es realmente de excelente calidad, con lo cual todo apuntaba al motorcito.
Dude en llevarla a la agencia por los costos de los repuestos...bidon $2900 y motor $ 3300 mas mano de obra...mucha moneda y seguramente te cambian todo para resolver el problema.
Me fui al mecánico de confianza, desarmó y era el motorcito...me recomendó ir a una casa de repuestos, y conseguí un genérico por $450 !!!
No lo podía creer. Por ahora quedó todo perfecto.
Si bien la camioneta está inmaculada, y prefiero repuestos originales, me parecía un gasto enorme, solo para tirarle agua al parabrisas.
Invertí la diferencia en un cambio de aceite y filtro de primera calidad, el tercero, por tiempo de caducidad y no por los kilometros recorridos.
Les comparto esto a todos los trackeros, a fin de que tengan una alternativa en caso de que se les presente la misma falla.
Un abrazo¡¡¡

Para tener en cuenta .....
muy buena opcion, hubiese echo lo mismo

Gracias por la colaboración, Josema !!

Muy bien!!!, en este tipo de repuestos no es necesario que sea original para que funcione.
Saludos.