Coincido en lo que indica Cura, que eso pasa, pero puede llamar la atención que no suceda en lo plano...
Supongo que lo habrás notado cuando largás la Tracker hacia atrás en una rampa, Gep. O sea, vas bajando la pendiente en Retroceso. En ese caso agregale al ruidito de las pastillas, alguna pequeña vibración que quiere hacer el ABS adelante, pues al alivianarse tanto las delanteras, quieren tirar a bloquearse. Las traseras no, pues el peso de la Tracker está sobre ellas y "giran con más fuerza" podríamos decir... El sonido de las pastillas y el de esa pequeña vibración juntos, hacen que se perciba mejor el ruido que en lo plano, donde también se nota pero mucho menos, pues no hay acción del ABS y es solamente el roce en reversa de las pastillas, como dice Cura.