No se si ya lo subieron, por lo menos yo no lo vi, esta buena la comparativa, si es repetido perdon

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Saludos

Tampoco había visto esta comparativa, Ferchu.
Don Alejandro​ Konstantonis podría darles una vuelta por lo menos en caminos agrestes también, me parece. Y por qué no con algo de barrito, incluyendo que manejen las damas y den su impresión, si ingresa tierra al habitáculo, facilidad de maniobras, sonidos varios, dificultades o no para colocar el crique (una goma se le pincha a cualquiera en cualquier momento) y ese tipo de cosas.
En ese aspecto, también la veo puntera a la Tracker en la comparativa...
Tal vez en México usan los SUVs como autos y no tanto para la campaña. Para mí no tiene mucha gracia esa prueba de tanto fierro únicamente por lugares asfaltados.

Hola a todos, es depende lo que uno busque en una SUV. Que son camionetas livianas o como yo las llamo light. Si vas por facha yo me compraria una HR-V EXL AT. Pero por calidad de material no me conviencio, ni que tampoco sea una 4x4, la HRV se fue a la mierda. La tracker que tengo que es la LTZ+ AT. 4X4, es chica y dentro de todo bien equipada. Depende lo que uno busque.

Hasta ahora me quedo con la Tracker,
ni hablar cuando llegue el 1.4T

rene escribió:

Hasta ahora me quedo con la Tracker,
ni hablar cuando llegue el 1.4T      

Yo extraño mi CR-V EXL 4x4......

Coincido,
pero no se puede comparar,
entramos en otro segmento

rene escribió:

Coincido,
pero no se puede comparar,
entramos en otro segmento

No si se fueron los precios a la mierda, oh me parece exagerado. Fui a honda y pregunte cuanto dolía una CR-V EXL y vale más de 1 millón. Como haces para dejar parado en la puerta de tu casa ese valor. No me dio la billetera para tanto.