hola
les consulto. Cuanto paga de patente en provincia de bs as la tracker fwd (la basica) y la full full ltz+ 4x4?

pq estoy por sacarla y no se si vale la pena la dif dependiendo de cuanta dif pague de patente.

y ademas.

el cruze nuevo tiene mucha mas tecnologia con mismo valor.


no les parece una desproporcion lo que sale la tracker comparada con el cruze?

saludos

lucas

llauronce escribió:

hola

el cruze nuevo tiene mucha mas tecnologia con mismo valor.
no les parece una desproporcion lo que sale la tracker comparada con  el cruze?
saludos
lucas

Hola Lucas !
En principio se podría considerar como decís, pero tengamos en cuenta que la Tracker tiene su flete desde México y aranceles de importación, que no deben ser poca cosa en el precio final.
Pese a eso, el Cruze anda en los 15/20mil pesos más caro, nada más.
Supongo que si la Tracker también se fabricara acá sería bastante más barata, acorde a su equipamiento también menor comparado con el Cruze, como hacés notar.
Son de distintos segmentos, perteneciendo la Tracker a uno menor, donde se prioriza cierta fortaleza y sencillez para andar por caminos agrestes y no tanto equipamiento de alta performance como trae el Cruze, que es para otro uso.
Me parece que en eso radica el elegir uno u otro: El uso que se le va a dar.
En cuanto a precio-prestaciones, pienso que cada uno de ellos está bien dentro de su segmento. A la Tracker le pondría unas fichas más en ese sentido. Quien necesita un SUV, se encuentra con un lindo vehículo y no muy caro.

Agrego: el Cruze no "tiene mucha más tecnología" como cita Lucas. A mi entender, lo más destacado en cuanto a diferencias es el motor 1.4 turbo y que trae GPS. El resto están iguales en tecno de seguridad y electrónica en general.

Al estacionamiento asistido no le encuentro demasiado atractivo, probablemente sea útil para quienes tienen dificultad para maniobrar, a los viejitos como yo que luego de más de 50 años de estar manejando distintos cacharros, el estacionar es una rutina sin complicaciones.

Después está lo subjetivo, casi al al mismo precio el Cruze HB 5P fue hasta hace poco, una opción para mi decisión, es más: me subí en la agencia a un Cruze 5 puertas, y me sentí "petiso", ya que venía de una Stepway que es un poco más alta que los sedanes.

Hoy, después de escasos cuatro días de uso, estoy muy conforme con esta SUV.

Hola, me sumo al comentario de Tape, son distintos segmentos, el cruze es C y la Tracker B.
En cuanto al valor de la patente, yo tengo una LTZ+ 2016 y estoy pagando 5400 pesos (5 cuotas). Hice en enero el reclamo a arba, abri un expediente y todavia esta en LP tirado por ahi sin resolucion.
No se cuanto pagara la nueva linea

yo pague 5640 la LTZ

Perdón Ltz + 4x4 2017 línea nueva

Hola, tengo hace menos de dos meses la Tracker AWD LTZ + linea nueva, y me vino de ARBA la cuota 3 por $5648, me parece una locura, de hecho no logro entender de donde viene el calculo, ya que tenia entendido que se aplicaba una alicuota del 3.5% sobre el valor del auto, pero lo que me vino lo supera ampliamente. Tenia pensado también hacer el reclamo pero aun no lo hice. Saludos.

Hola respecto de las diferencias entre Tracker y Cruze, en realidad son muchas mas que el motor (lo que para mi por si sólo es muy importante) menor consumo y mas potencia y la caja automática mas moderna, sino que ademas tiene por ejemplo regulacion(en butaca de conductor) eléctrica, información mucho más completa en computadora, ej. presión de neumáticos. Tiene climatizador, el aviso de cambio de carril involuntario no es sólo informativo sino que además corrige la trayectoria, ayuda de estacionamiento, sensor delantero y algo mas que seguramente me olvido. Yo tengo una Tracker LTZ+ 2016 y realmente me gusta, pero sería bueno que hubiese una versión con alguna de estas mejoras, sobre todo motor y caja.