No me ha pasado, Joséluis (no tengo ese modelo), pero al lado de la batería hay una fusiblera. Al sacar la tapa, en el reverso está el croquis de los fusibles. El primero de arriba a la izquierda (F 1), es el del techo solar. Si está quemado y al cambiarlo se quema de nuevo, puede ser que tenga mugre en los bordes y ese sea el motivo de la anomalía. El motorcito se fuerza mucho y el fusible avisa antes de que se rompa.
Respecto de los comandos del volante, sacando la cajita que está a la izquierda del tablero hay otra fusiblera. Creo que el N° 20 tiene que ver con ese tema. Si no, puede haber una anomalía en la ficha que sale del volante, debajo del torpedo, supongo.