Apretando el botón de menú en la palanca izquierda del volante, aparece en el tablero, rectángulo derecho abajo, la aceitera y un número, Raúl. Ese es el porcentaje "de vida útil" que le queda al aceite del motor. Cuando se pone aceite nuevo, se resetea ese dato, colocando ese símbolo en el tablero y apretando el botón de la punta de esa palanca durante algunos segundos. Queda indicando 100. O sea, el aceite tiene su vida útil al 100%. Desde ahí va disminuyendo con el pasar de los kilómetros, pero no consecuentemente con ellos. Por ejemplo la mía en este momento tiene 27mil kms (se cambió a los 20mil, reseteando al 100%) e indica vida útil restante de 42%, aunque faltan solamente 3mil kms para el cambio. Podría estar indicando 30% por ejemplo, pero se ve que el aceite está mejor que eso. Si querés fijarte qué indica tu tablero de vida útil...
En tu caso, puede haber sucedido que si la llevaste a algún Servicio a los 4mil kms le cambiaron aceite y resetearon, cumpliéndose ahora los 10mil para el cambio.
O que a los 4mil alguien equivocadamente colocó el símbolo de aceite en el tablero, apretó el botón y reseteó, empezando nuevamente la cuenta. Al cambiar aceite a los 10mil no resetearon nuevamente (frecuentemente se olvidan en las Agencias) y ahora se están cumpliendo los 10mil de ese "reseteo equivocado".
O bien el aceite ha perdido su poder lubricante por la razón que sea y algún sensor está captando eso, indicando que hay que colocar nuevo. Podrías observar en la varilla nivel y estado del aceite, por si se nota algo irregular (espuma, color negro...). Y el lunes llevarla a una Agencia, aprovechando que está bajo Garantía.