Les cuento que el fin de semana anduve por la playa con la Camio, precisamente en Claromeco, anduvo de 10, nungun problema. De vago ni siquiera le baje la presion a las cubiertas y ningun problema. En cuanto pueda subo unas fotos para que vean.
Saludos a todos.

Hola a todos!!!!!!!

El fin de semana largo del 16 al 18/8/2014, estuve en Villa Gesell y la probé,en la arena y no tuve ningún problema, no me quede en ningún momento, pero al encontrarme con otra tracker en la playa y le consulte a su dueño como manejarla en la arena, porque yo no tengo experiencia.
Me dijo que las cubiertas deben tener 18 de presión y que debía anular el control de estabilidad, para realizarlo hay que mantener apretado el botón para anular el control de estabilidad, se van a prender 2 luces en el tablero.
Luego con caja automática o manual ingresamos en la arena, el me dijo que nunca tuvo problemas.

Pero estaría bueno organizar una travesía trackera en la costa, con un instructor de manejo de 4 x 4 awd y también de las 4x 2, que tenga un vehículo de apoyo, por las dudas sí quedamos atascado, para que nos enseñe a todos, en la zona de Carilo está el señor Osvaldo Mohinio, que tiene varios videos en you tube.

Saludos

Daniel

Para tener en cuenta,
Gracias rena y laza por sus comentarios

Amigos, con 12 libras de presion la 4x2 anda en la arena como en asfalto.... no en conchillares ...

Pueden llegar sin problemas desde Mar de Ajo hasta el Faro de Punta Medanos, simpre pegados al cordon de medanos ( no pegado al mar)   NOOOOO pasen el Faro  

acuaterra escribió:

Amigos, con 12 libras de presion la 4x2 anda en la arena como en asfalto.... no en conchillares ...

Pueden llegar sin problemas desde Mar de Ajo hasta el Faro de Punta Medanos, simpre pegados al cordon de medanos ( no pegado al mar)   NOOOOO pasen el Faro  

que pasa si pasamos el faro, nos quedamos? saludos

Tulio, no pasa nada, siempre igualmente hay que ir preparado, una eslinga mas o menos buena, una pala y unas planchas de desatasco por las dudas si estamos solos. Hay unas planchas de desatasco enrollables que son de goma que no ocupan mucho lugar y son muy buenas. Las cubiertas bajas y el control de estabilidad apagado y a divertirse.

Tulio si pasan el Faro de Punta Medanos hacia Pinamar, aparece conchilla suelta

Esta conchilla es para sufrir con traccion simple..........., realmente no se como funciona la 4x4 de la tracker, ( con la Vitara en doble se pasa hacia Pinamar sin problemas) si lo intentan lleven palas, tablas, linga, agua y un telefono

Si tiene 4x4 y se animan.......es mas fácil y mas divertido entrar en los medanos grandes del faro de Punta Medanos ( son los que se ven gigantes desde la ruta 11) que andar por la conchilla suelta



Si andan por Mar de Ajo avisen

ok, te voy a avisar cuando vaya, tengo 4x4, saludos

encontré una página donde venden unas planchas de desatasco

Planchas de desataso plásticas, las mas livianas y flexibles.
La tecnología del Paris-Dakar a nuestro alcance.
Por su forma se usan de pala para formar el camino y clavarlas debajo de la rueda.
Luego de usarlas posee una practica cinta para sacarlas si quedaron enterradas.
Ideales para arena, barro y nieve.
Medidas: 1.25m x 0.34m
Peso: 2.2 kg. c/u
Varios colores.
$ 950

les mando por mp la dirección si les interesa o pueden fijarse en internet de otros portales de ventas. saludos

Tulio, no sabes donde venden las enrollables que ocupan mucho menos lugar? ya que nuestro balul no es de lo mas generoso.

Me olvide de comentarles, el Sabado anduve por Warnes buscando las planchas de desatasco y no consegui, tenemos que buscar por otro lado

mercado libre

Amigos,

Hacen cortar una tablas de pino ( son livianas) del ancho del baul, por el ancho de la rueda ( mas o menos) y con estas forman un falso piso sobre el baul, casi no ocupan lugar

Muchas veces se pierden las tablas... una vez que salis de la encajada... no siempre podes parar para ir a buscarlas sin correr el riesgo de volver a quedarte, si son caras te duele

es solo una opinion

pero podes atarlas a una soga que luego la atas al paragolpe de atras o a algo que la puedan sujetar, luego que salis del atasco van como coche de recien casados, pero no las perdes, luego paras en algun lugar y las guardas, mi opinion. saludos

Hola a Todos:

El fin de semana largo del 11 12 13/10 estuve en Villa Gesell, la probé en la arena nuevamente, ya mas canchero no tuve ningún inconveniente, pero antes de ingresar fui a la gomeria y baje las cubiertas a 18 libras, después anule el control de tracción y estabilidad, manteniendo apretado medio minuto el botón en el tablero, nos damos cuenta porque se prende dos luces naranjas en el tablero, a partir de ese momento podemos ingresar a la arena, las 4 cuatros ruedas empiezan a traccionar continuamente.

Les mando unas fotos..
10.14.2014
23:05:25
Saludos

Daniel Eduardo Lazaletta

Hola yo tambien anduve por gesel y pinamar vi una tracker roja en la frontera , subi medanos sin problemas no desactive nada, solo las ruedas en 18 y cuando necesitaba traccion se activa sola las de atras pero muy pocas veces hace falta , lo que si le arranque en un medano la goma que esta debajo del paragolpe delantero ,se sale facil y se pone facil

te recuerdo que si se te rompe la goma de abajo que a mi se me rompio (se arrancó uno de los tornillos) cuesta mas o menos $400, es solo de vista

Hola gente
Les cuento que estuve en la costa de vacaciones y tuve la posibilidad de hacer una curso en carilo con Oslvaldo Mohiño instructor de 4 x 4 relamente era mi primer experiencia en la arena y tenia miedos asi que como dice el dicho recurri al que sabe de verdad pague pero me despeje todas mis dudas y miedos que paso a contarles
1) a lastimar algun accidente por no saber
2) romper la camioneta $$$$$
3) encajarme y no poder salir
Asi que paso a contarles la camioneta se porto increible andubimos en la arena sin problemas aprendi a subir medanos , a bajarlos , a no encarjarme , a encajarme y a salir realmente se los recomiendo al menos para los que no sabemos y aca les dejo unos tips interesantes para la conduccion sustentable en la arena

1) bajar las gomas a 18 sin miedo ( nos e rompen para nada ) oviamente si bajas las gomas a esa presion hay que manejar depacio a 20/ 40 para no destalonar y poder frenar traqnui receurden que estan en la arena y puede cruzarse un chico o un cuatri , la camioneta se comporto como una alfombra majica relamente y entre en automatica . el bajar los neumaticos hace que no se fuerzen las trasnmiciones y no se encaje creeamae paseaba relajado y por el mismo lugar paso una ranger y venia escarbando como loco y se encajo por que tenia los neumaticos duros y ese es uno de lo mejores secretos para no quedarte y que el motor no haga fuerza
2) pasear no correr
3) encarar los medanos tranquilos cuando tenes recien la trompa levantada te paras en el acelerador y sube como nada y cortas cuando estas en el lomo del mendano no antes
4) cuando bajas el medano encaras de trompa deja que baje toda y la frenas te quedas ahi y soltas lentamente el freno y vas bajando de apoco asi si el medano no tiene rampita la formas vos con la arena que vas juntando en las ruedas delanteras y bajas tranquilito
espero le sirvan estos consejos creamen solo necesitan un compresor chico para subir las gomas cuando uno termina y gomas a 18 y anda de maravillas sin problemas no se encaja para nada
5) desacticve el control de estabilidad y el otro que no se como e llama por que si me dijo el intructor que jode para la conducion por que intenta corregir todo el tiempo relamente estoy re contento por que disfrute mucho entrar con la camioneta a la playa y simplemente tomar mate con la familia y salir radiante sin quedarme
no escarven recurden gomas bajas y andar relajado cuidan la camioneta a la familia y disfrutan esa el la tecnica si me acuerdo de algo mas le cuento

Hola gente
Les cuento que estuve en la costa de vacaciones y tuve la posibilidad de hacer una curso en carilo con Oslvaldo Mohiño instructor de 4 x 4 relamente era mi primer experiencia en la arena y tenia miedos asi que como dice el dicho recurri al que sabe de verdad pague pero me despeje todas mis dudas y miedos que paso a contarles
1) a lastimar algun accidente por no saber
2) romper la camioneta $$$$$
3) encajarme y no poder salir
Asi que paso a contarles la camioneta se porto increible andubimos en la arena sin problemas aprendi a subir medanos , a bajarlos , a no encarjarme , a encajarme y a salir realmente se los recomiendo al menos para los que no sabemos y aca les dejo unos tips interesantes para la conduccion sustentable en la arena

1) bajar las gomas a 18 sin miedo ( nos e rompen para nada ) oviamente si bajas las gomas a esa presion hay que manejar depacio a 20/ 40 para no destalonar y poder frenar traqnui receurden que estan en la arena y puede cruzarse un chico o un cuatri , la camioneta se comporto como una alfombra majica relamente y entre en automatica . el bajar los neumaticos hace que no se fuerzen las trasnmiciones y no se encaje creeamae paseaba relajado y por el mismo lugar paso una ranger y venia escarbando como loco y se encajo por que tenia los neumaticos duros y ese es uno de lo mejores secretos para no quedarte y que el motor no haga fuerza
2) pasear no correr
3) encarar los medanos tranquilos cuando tenes recien la trompa levantada te paras en el acelerador y sube como nada y cortas cuando estas en el lomo del mendano no antes
4) cuando bajas el medano encaras de trompa deja que baje toda y la frenas te quedas ahi y soltas lentamente el freno y vas bajando de apoco asi si el medano no tiene rampita la formas vos con la arena que vas juntando en las ruedas delanteras y bajas tranquilito
espero le sirvan estos consejos creamen solo necesitan un compresor chico para subir las gomas cuando uno termina y gomas a 18 y anda de maravillas sin problemas no se encaja para nada
5) desacticve el control de estabilidad y el otro que no se como e llama por que si me dijo el intructor que jode para la conducion por que intenta corregir todo el tiempo relamente estoy re contento por que disfrute mucho entrar con la camioneta a la playa y simplemente tomar mate con la familia y salir radiante sin quedarme
no escarven recurden gomas bajas y andar relajado cuidan la camioneta a la familia y disfrutan esa el la tecnica si me acuerdo de algo mas le cuento

que bueno, si podes subite alguna foto de la travesia. saludos

Gracias por la data gabion,
para tener en cuenta,
muy útil el comentario
Saludos