Tengo 205x70 R16 por que otra medida puedo cambiarlas. Por que marca irían en vez de la Continental.? Gracias

a mi me gustaría "aumentarle" el Talón, o sea, dalre más altura para no sufrir con algún pozo inesperado.-
tengo 215/55R18, me gustaría algo como 235/65R18 ó 225/70R18
saben si alguna marca de Neumáticos tiene ésa alternativa ?

Las 205/70 tienen 693mm de diámetro, Aragorn.
Si quisieras más altura, podrían ser unas 215/75: 1 cm más de pisada y 730mm de diámetro.
Si no prefirieras más altura, las 235/60 tienen prácticamente el mismo diámetro que las actuales 205, pero 3 cm más de pisada en cada rueda, mejorando el agarre para estabilidad y efectividad de los frenos, por ejemplo.
En cuanto a Marcas, por acá que andamos bastante por caminos de tierra las Continental originales están dando buen resultado. Otras que me han dado buena experiencia en una camioneta, son las BFGoodrich, Hankook y Yokohama.

Carlos G escribió:

a mi me gustaría "aumentarle" el Talón, o sea, dalre más altura para no sufrir con algún pozo inesperado.-
tengo 215/55R18, me gustaría algo como 235/65R18 ó 225/70R18
saben si alguna marca de Neumáticos tiene ésa alternativa ?

La 215/55R18 tiene 694mm de diámetro, Carlos.
Una 235/60R18 tiene 739mm, prácticamente el diámetro de la 215/75R16 que equipa de fábrica a la Tracker, por lo cual se supone que andaría bien. Esta medida 235/60R18 es la que viene en las Kia Sorento y Hiunday Santa Fe, así que no debe ser difícil conseguirlas.
La medida 225/70R18 que mencionás como otra alternativa, tiene un diámetro de 772mm y me parece que puede llegar a rozar en algún lado al doblar, por ejemplo.
Te saludo.

Carlos G escribió:

a mi me gustaría "aumentarle" el Talón, o sea, dalre más altura para no sufrir con algún pozo inesperado.-
tengo 215/55R18, me gustaría algo como 235/65R18 ó 225/70R18
saben si alguna marca de Neumáticos tiene ésa alternativa ?

Carlos, ojo q si cambias el diametro de la cubierta y vos teniendo una ltz+ q viene con controles de estabilidad y de traccion te va a tirar error, vas a tener q resetear la compu para configurarla a la nueva medida

Saludos

Tal cual lo que dice Ferchu...y con la pericia de los de Chevrolet es para temblar...!!!!!

Tape escribió:

Las 205/70 tienen 693mm de diámetro, Aragorn.
Si quisieras más altura, podrían ser unas 215/75: 1 cm más de pisada y 730mm de diámetro.
Si no prefirieras más altura, las 235/60 tienen prácticamente el mismo diámetro que las actuales 205, pero 3 cm más de pisada en cada rueda, mejorando el agarre para estabilidad y efectividad de los frenos, por ejemplo.
En cuanto a Marcas, por acá que andamos bastante por caminos de tierra las Continental originales están dando buen resultado. Otras que me han dado buena experiencia en una camioneta, son las BFGoodrich, Hankook y Yokohama.

Gracias desde ya. PREGUNTO la 235/60 con mayor ancho en rueda no complican en ninguna otra cosa a la camioneta. Gracias. Muy amable.

Hola Aragorn !
No tengo experiencia propia, pero fijate que en este post Timoti nos cuenta que cambió sus originales por unas 235/65R16 (mayor perfil que las 235/60) y al parecer, no tuvo problemas en su colocación:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Aparentemente usó las mismas llantas que trae la Tracker de fábrica, manteniendo el centro de apoyo de las ruedas (offset) en su punto original. Cuando se cambia de llanta y se varía el offset de las mismas o se usan separadores para que las ruedas queden "corridas hacia afuera", es que podría presentarse a mediano/largo plazo algún desgaste de rulemanes de rueda por ejemplo, ya que éstas "harían palanca" en una forma no prevista. Pero en este caso, donde solamente se modifica el agarre al piso, personalmente pienso que lo único que se podría dar sería algún esfuerzo algo mayor en el sistema de dirección si se utilizara demasiado el doblar de tope a tope con la Tracker detenida, pero eso es algo que se hace muy poco o nada. Tal vez en algún Taller alguna vez, para comprobar algún ruido... En los casos de "estacionamiento jugado" por ejemplo, siempre está el vehículo en movimiento y eso aliviana la dirección, así que no creo que incida mucho en la fuerza que hace la hidráulica.
Te saludo.

Tape escribió:

Hola Aragorn !
No tengo experiencia propia, pero fijate que en este post Timoti nos cuenta que cambió sus originales por unas 235/65R16 (mayor perfil que las 235/60) y al parecer, no tuvo problemas en su colocación:
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Aparentemente usó las mismas llantas que trae la Tracker de fábrica, manteniendo el centro de apoyo de las ruedas (offset) en su punto original. Cuando se cambia de llanta y se varía el offset de las mismas o se usan separadores para que las ruedas queden "corridas hacia afuera", es que podría presentarse a mediano/largo plazo algún desgaste de rulemanes de rueda por ejemplo, ya que éstas "harían palanca" en una forma no prevista. Pero en este caso, donde solamente se modifica el agarre al piso, personalmente pienso que lo único que se podría dar sería algún esfuerzo algo mayor en el sistema de dirección si se utilizara demasiado el doblar de tope a tope con la Tracker detenida, pero eso es algo que se hace muy poco o nada. Tal vez en algún Taller alguna vez, para comprobar algún ruido... En los casos de "estacionamiento jugado" por ejemplo, siempre está el vehículo en movimiento y eso aliviana la dirección, así que no creo que incida mucho en la fuerza que hace la hidráulica.
Te saludo.

Gracias

Tape:
Muchas gracias por los consejos !

Silencioso Bob escribió:

Tape, no es así... a mi me cambiaron la selectora y la camioneta fue con 4 cubiertas 235/60R16 y no hay problema

hola ..no tocan en ninguna parte de la carroceria las 235 o queda muy aspera la camio?.

guillermo escribió:

Silencioso Bob escribió:

Tape, no es así... a mi me cambiaron la selectora y la camioneta fue con 4 cubiertas 235/60R16 y no hay problema

hola ..no tocan en ninguna parte de la carroceria las 235 o queda muy aspera la camio?.

Ya le hice 28000km a esas cubiertas, por ruta, ciudad, caminos de ripio, y no toca en ningun lado. Es mas me gustaria cambiar por las 235/65/R16 para la proxima

Silencioso Bob escribió:

guillermo escribió:

Silencioso Bob escribió:

Tape, no es así... a mi me cambiaron la selectora y la camioneta fue con 4 cubiertas 235/60R16 y no hay problema

hola ..no tocan en ninguna parte de la carroceria las 235 o queda muy aspera la camio?.

Ya le hice 28000km a esas cubiertas, por ruta, ciudad, caminos de ripio, y no toca en ningun lado. Es mas me gustaria cambiar por las 235/65/R16 para la proxima

bien.. que bueno.. tengo 4 fate eximia 235 60 que le voy a colocar porque las 205 son muy flacas !..ja. me gustaria ver alguna foto para ver como quedan puestas ..yo todavia no tengo la chiva, la estoy esperando ansioso..

julio cesar noriega escribió:

Buenos días a todos yo tengo una Tracker le cambié las llantas y los aros de 16" y los cambie por una medida más (17"), quedó mostro, ahora me voy por los portaletarales. Muchas gracias por sus comentarios. Saludos desde Perú.
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Julio, veo que eres de Peru, pues yo también

Me podrías decir donde compraste los aros y las llantas ? , donde te las cambiaron ?

Quedo muy bonita esa morocha,

linda medida las 17

He conseguido este aro de 18" y me han dicho que puedo usarlo con  unas llantas de 225/45 R18 en la Tracker, ustedes que dicen, no habrá problemas ?  

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Desconozco si podes usar esas medidas,
pero a mi no me gusta ese perfil,
por otro lado el diseño de esas llantas es espectacular !!!

Me han dicho que queda muy bien

hola ...no te van a servir las 225 45 son demasiado bajas !. aparte de que son durisimas la camioneta va a tocar en todos los lomos y cunetas. trata que por lo menos sea un perfil 55...

guillermo escribió:

hola ...no te van a servir las  225 45 son demasiado bajas  !. aparte de que son durisimas la camioneta va a tocar en todos los lomos y cunetas. trata que por lo menos sea un perfil 55...

Buen dato, muchas gracias.

Efectivamente, estuve indagando y no es muy recomendable el perfil de 45, estoy optando por ponerle unas 235/50 R18

He visto estas también y me parecen geniales:

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Hola, En esta pagina --- equivalencias.info/neumaticos/
tienen una calculadora para ver equivalencias de rodados.
En la VTV no aceptan diferencias de mas de 3%
además les modifica un monton de variables, como velocimetro, consumo, kms, y parametros de computadora.
Hay posibilidades que son casi exactas, como 215/55/18 a 205/70/16
hay otras paginas parecidas que pueden consultar.
Cambiar el ancho, modifica el rodaje, o sea pongo un neumatico mas ancho y la pisada cambia, bueno pongan las medidas y prueben._
Saludos

Gracia por la data karlito !!!

Saludos

Bueno, cambie mi vieja Tracker del 2014 por una del 2017 y a esta ultima le puse cubiertas 225/55 R18 y anda de pelos ! estoy usando la misma llanta de fabrica.

Felicitaciones por el cambio !!!!

subite algunas fotos de como quedo calzada,

Al margen ..... la Tracker de uds viene de corea ? y no de mexico como la nuestra ??

Así es, viene de Korea