Yo vivo en una ciudad que hay muchos turistas chilenos, y vienen con cada vehiculo terrible,
suv,4x4, autos,  que no se ven en nuestro país, algunos modelos  si se "fabrican" acá, pero ves
la gran diferencia en calidad y equipamiento con los fabricados localmente.
Acabo de ver una tracker chilena de un color bordo (rojo sangre) LT FWD (me fije bien el modelo)
es igual a la que tengo yo LTZ , pero la chilena tiene los espejos retrovisores que se retrotraen al estacionar
con la luz de guiño incorporada en el espejo y tenia sensores de estacionamiento, tenia las baguetas del baul
y de los espejos color cromado . No quise fijarme el interior por que me tenia que bajar de mi tracker y
además para que no me de mas bronca.

Pregunto yo, cuando envian un vehiculo a la Argentina quien se se queda con los accesorios
por que le sacan equipamiento ?, por que siempre le bajan calidad?

Para mi lo que pasa que aqui hubo una cuestión de sacar ventaja comercial por parte de Chevrolet al ponerle a todas las versiones LTZ, cuando en realidad no es asi. Por ejemplo la que tenemos la mayoría (FWD) debería ser LT. Y LTZ deberia ser solo la LTZ+. Paso algo parecido cuando Peugeot saco el 207 compact, que en realidad en Europa se llamo 206+ y aqui para engañar o darle la sensación a la gente de que estaban comprando algo mas nuevo lo llamaron 207 compact.

Si totalmente de acuerdo.

Las caracteristicas de la TRACKER q comentás es la q Chile y Europa importan de Corea.-
Argentina y resto de Sudamérica por asuntos de impuestos comercializa la de México.-

por eso no trae el sistema compass en el tablero y en mexico si

Yo prefiero la luz de giro en los espejos retrovisores, o que se retraigan al estacionar,l el sensor de estacionamiento... el compass en el tablero
es inutíl. Queria decir otra cosa, dende se pueden meter el compass los fabricantes pero quiero ser respetuoso hoy

marianojed escribió:

Yo prefiero la luz de giro en los espejos retrovisores, o que se retraigan al estacionar,l el sensor de estacionamiento... el compass en el tablero
es inutíl.  Queria decir otra cosa, dende se pueden meter el compass los fabricantes pero quiero ser respetuoso hoy

la verdad es que luego de esto que les ha pasado a algunos y por comentarios de que en toyota u otras marcas hubo otros problemas, cuando llegue el momento de cambiarlo lo primero que voy a hacer es entrar en foros del auto que estaria interesado y ver que pasa con el mismo y luego decido. saludos

Tulio, yo fui el primero en comprar la tracker en mi zona, apenas llego
creo que fui el segundo en sacarla, la primera fue para el jefe regional de la afip una color champagne  (esa la que queria yo) pero no se por que se la dieron a él   . No habia ningún tipo de test en argentina en internet, la noche anterior de hacer los papeles, salio el test de Matias Atinco de la version full pero bueno lo unico que se quejó de la capacidad del baul,instrumental, las llantas de 18, auxilio y dijo que la capacidad off road era limitada, nada mas. Yo me tire a comprarla enseguida para aprovechar el precio de preventa y en eso la acerté (138.000) cuando hice los papeles a la semana ya estaba 142.000. Lo que aprendí que los tester (auto al dia,este Matias y otros) son muy blandos en las criticas, y es lógico por que si son severos no le van a prestar ningun vehiculo para probarlo. De esta camioneta son pocas quejas que tengo: el ruido del motor, el consumo, la nafta 98 octanos, el tema de la primera marcha en la caja de la versión manual (mi caso en particular), que no tenga los 4 ruedas con freno a disco, el instrumental es escueto. Lo demas para mi esta excelente. El tema de la capacidad off road es unicamente una camioneta suv para andar en caminos de ripio o tierra  o ruta pavimentada mojada, con nieve, o con barro. no es una 4x4 no tiene despegue, angulo de ataque, no tiene la llave selectora para que modo queres andar, los neumaticos que trae son ruteros, son estos los motivos que cuando vi la 4wd no la quise y me cambié al modelo fwd
Slds
Mariano

Tulio escribió:
la verdad es que luego de esto que les ha pasado a algunos y por comentarios de que en toyota u otras marcas hubo otros problemas, cuando llegue el momento de cambiarlo lo primero que voy a hacer es entrar en foros del auto que estaria interesado y ver que pasa con el mismo y luego decido. saludos[/quote]

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Tulio en cualquiera de los miles de foros de distintas marcas y versiones, vas encontrar quejas y no un problema sino cientos,-
Muchachos ...... olvidense, el auto "PERFECTO" no existe.-
PD: Tulio, si encontras en un foro un auto q no critiquen, sin defectos , osea un coche excelente, D10.- te doy un premio.-

BMW . Mercedes Benz . Audi-   

Uno de los tantos ejemplos q te prodria dar,
Un primo mio tiene un Audi A3 2013, me comentaba q hace algunos ruiditos y viene sin control velocidad crucero, q desde un principio lo trae el Agile base y porsupuesto nuestra TRACKER.-

Bueno saquemos el auid de la lista, yo he viajado en bmw y mercedes modelos de la decada del 90 y no hacen ningun ruido

Hace 20 años atras cualquier marca de auto era mejor q en la época actual.-
Una de tantas cosas ...... compara la chapa del mercedes y el bmw de esos años con la de ahora,- vas a ver q la de hoy en dia es una piel de cebolla.-

Las Tracker que llegan a Chile vienen de Corea y están configuradas distinto (más equipamiento) que las que llegan al Mercosur de méxico.

Saludos!

Yo lo único que extraño es que no tenga GPS. Es imperdonable!

la verdad es que el andar de este auto me gusta mucho, lo que si es que no es una 4x4 real, es para safar de lugares dificultosos y no meterse en hacer off road porque puede que se atasque. Lo de los ruidos hasta ahora no lo he escuchado, lo que no se es si desactivo la alarma (con el otro auto si no abria la puerta en un minuto se activaba) no vuelve a activarse al minuto de no habrir la puerta.

Tenes razon Tulio,
Con el Agile por ejemplo, si desactivas la alarma y en 30 s - no aperturas algunas de las puertas, la alarma se vuelve activar.-
Lógico q viene equipado con este sistema por seguridad.-

no recuerdo donde lei algo sobre una empresa que iba a empezar a trbajar con gm para instalar el gps en el sistema my link. pero hasta ahora naranja.

seretide escribió:

Yo lo único que extraño es que no tenga GPS. Es imperdonable!

el my link deberia tenerlo...

En el caso de la LTZ, que actualmente está casi 250.000 pesos es imperdonable que no tenga sensor de estacionamiento. La EcoSport o la Duster lo traen. Igual compré la Tracker porque me parece más linda y mejor, pero............

ojo que aca en Chile la tracker en todas sus versiones no trae my link, solo "Equipo de sonido CD-MP3-AUX con USB"... los pro y contras...

Slds

en paraguay la tracker del medio que es la que tengo trae my link aca nada

La s10 (no sé cuáles de sus versiones) traen gps.

Muchachos, las versiones son decisiones de las filiales de cada país.
En nuestro caso GMA decidió que alcanzaba con 3 versiones.
Todas las automotrices fabrican por encargo de cada país, tan simple como ponerle el volante del otro lado (para Sudáfrica/Australia) o el cartelito del nombre (Suran/Spacefox).
GMA decidió que acá nos conformábamos con poco ya que de prepo la base de la Tracker es mejor (o más linda) que la Ecosport y la Duster.
Que venga de Corea o de México no tiene nada que ver, es posible que en Corea fabriquen una LTZ FWD igualita a la nuestra para otros mercados emergentes (reconozcámoslo).