Muchachos, supuestamente la tecla mas a la izquierda que tenemos
en los comandos de velocidad crucero, es para desactivar el crucero
y que conserve en la memoria la velocidad que estaba programada.
Como merde se hace para volver activarla con la velocidad programada???

No tengo ganas de ir a leer el manual ya que varias veces fui y no explica nada.
Gracias

hola, yo estuve viendo en el manual y ayer domingo lo pude usar, primero lo activas con la tecla en el volante, luego siempre que tengas la velocidad que quieres que se mantenga, al lado hay una perilla que tiene indicacion hacia arriba y hacia abajo, si la pones arriba sube la velocidad y para abajo la baja, pero para posicionar en una nueva velocidad tienes que bajarla, y para buscar la velocidad que habias tenido anteriormente es hacia arriba, luego en el tacometro aparece en vez de blanca se pone verde indicando que esta en funcionamiento. Cuando aprietas el acelerador o el freno deja de funcionar y para cancelarlo con la tecla de cancelacion que esta en el volante tambien. saludos

marianojed escribió:

Muchachos, supuestamente la tecla mas a la izquierda que tenemos
en los comandos de velocidad crucero, es para desactivar el crucero
y que conserve en la memoria la velocidad que estaba programada.
Como merde se hace para volver activarla con la velocidad programada???

No tengo ganas de ir a leer el manual ya que varias veces fui y no explica nada.
Gracias

Para simpificar, el menos para activar , el mas para reactivar cuando lo desactivaste (con el boton o tocando un pedal)

alejandrol escribió:

marianojed escribió:

Muchachos, supuestamente la tecla mas a la izquierda que tenemos
en los comandos de velocidad crucero, es para desactivar el crucero
y que conserve en la memoria la velocidad que estaba programada.
Como merde se hace para volver activarla con la velocidad programada???

No tengo ganas de ir a leer el manual ya que varias veces fui y no explica nada.
Gracias

Para simpificar, el menos para activar , el mas para reactivar cuando lo desactivaste (con el boton o tocando un pedal)

Me parece q cuando esta activado y pisas el acelerador no se desactiva, prueben podes aumentar la velocidad al acelerar y cuando lo soltas sigue a la velocidad seteada.
Con respecto a lo de la menoria no tenia idea, pense q cada vez q lo desactivabas tenias q volver a repetir los mismos pasos.

Salu2

dacor076 escribió:

Me parece q cuando esta activado y pisas el acelerador no se desactiva, prueben podes aumentar la velocidad al acelerar y cuando lo soltas sigue a la velocidad seteada.
Con respecto a lo de la menoria no tenia idea, pense q cada vez q lo desactivabas tenias q volver a repetir los mismos pasos.

Salu2

Por lo menos yo lo usé el fin de semana y salvo que me acuerde mal cuando tocas un pedal (con el freno estoy seguro ahora me hiciste dudar con el ascelerador) se desactiva, incluso te cambia la indicación en el tablero, con el + lo activas nuevamente y estoy seguro que queda grabada la velocidad inicial a la que la pusiste, las correcciones que habías hecho con + y - se pierden.

Jajaja entramos todos en duda,lo del pedal de freno si es verdad,lo saca al CC ,pero el acelerador me la juego q no! Jajaja, voy a probar lo de q t guarda la memoria ,osea vos decis q lo seteo a 120km/h en un momento toco el freno ,ahi se desactiva y despues por mas q la velocidad bajo a 90 km/h le doy SET de nuevo y vuelve a 120 km/h....esta bien lo q entiendo?

en el manual esta en 9-39

Control de velocidad
c
Para vehículos con control de velocidad c , el vehículo puede conservar una velocidad de
unos 40 km/h (25 mph) o más sin mantener el pie sobre el acelerador.
El control de velocidad crucero no funciona a velocidades por debajo de los 40 km/h (25 mph).
Si se aplican los frenos, el control de velocidad crucero se apaga. Si el sistema de control de tracción del vehículo (TCS) o StabiliTrak comienzan a limitar el giro de las as durante el uso del control de velocidad, el control se apagará automáticamente. Vea Sistema de control de tracción (TCS) en la página 9‑34. Sistema StabiliTrak® en la página 9‑36. Cuando las
condiciones del camino lo permitan y sea seguro, puede utilizar nuevamente el control de velocidad crucero.
1 (encendido/apagado): Oprima para encender y apagar el sistema de control de crucero.
RES/+ (restablecer/acelerar): Mueva el conmutador giratorio hacia arriba para regresar a una velocidad establecida previamente o para acelerar.
SET/- (Establecer/Desacelerar): Mueva el conmutador giratorio hacia abajo para establecer una velocidad o para hacer que el vehículo desacelere.

* (Cancelar): Presione este botón para desactivar el control de velocidad crucero sin borrar de la memoria la velocidad establecida. Establecimiento del control de velocidad crucero
Si 1 está encendido cuando el control no está en uso, podría golpearlo por accidente e iniciar el
control de velocidad de crucero en un momento que no lo desea. Mantenga 1 apagado cuando no utilice el control de velocidad. Para establecer el control de crucero:
1. Presione 1.
2. Obtenga la velocidad deseada.
3. Mueva hacia abajo el conmutador giratorio hacia SET/ - y libérelo.
4. Retire el pie del pedal del acelerador.
Volver a una velocidad establecida
Si el control de velocidad crucero está configurado a la velocidad deseada o el embrague está aplicado para la transmisión manual y a continuación presiona el freno, el control de velocidad crucero se desactiva sin borrar la velocidad de la memoria.
Una vez que el vehículo alcanza los 40 km/h (25 mph) o más, mueva el control hacia arriba, en dirección a RES/+ brevemente. El vehículo regresa a la velocidad seleccionada anteriormente y permanece a esa velocidad.
Aumentar la velocidad usando el control de velocidad crucero Si el sistema de control de
velocidad crucero ya está activado:
. Mueva el control giratorio hacia arriba RES/+ y no lo suelte hasta que el vehículo descienda
a la velocidad deseada y después libérelo.
. Para aumentar la velocidad en incrementos cortos, mueva brevemente hacia arriba el control giratorio, hacia RES/+ y, entonces, libérelo. Cada vez que haga esto, el vehículo aumentará la velocidad aproximadamente 1.6 km/h (1mph).
Reducir la velocidad usando el control de velocidad c Si el sistema de control de velocidad crucero ya está activado:
. Mueva el control giratorio hacia SET/− y no suelte hasta que el vehículo descienda a la
velocidad más baja deseada y después libérelo.
. Para disminuir la velocidad poco a poco, mueva brevemente el control giratorio hacia SET/−.
Cada vez que haga esto, el vehículo reducirá la velocidad en aproximadamente 1.6 km/h (1mph).
Rebasar utilizando el control de velocidad crucero Utilice el pedal del acelerador para
aumentar la velocidad del vehículo.
Cuando quita el pie del pedal, el vehículo desacelera hasta la velocidad previa del control de
crucero. Uso del control de velocidad crucero en pendientes El comportamiento del control de
velocidad crucero en las pendientes depende de la velocidad y carga del vehículo, y de la inclinación de la pendiente. Al subir por una pendiente, tal vez necesite pisar el pedal del acelerador para mantener la velocidad del vehículo. Al bajar por una pendiente, es probable que necesite frenar o cambiar a una velocidad menor para mantener la velocidad del vehículo. Al frenar, el control de velocidad crucero se desactiva.
c
Hay tres formas de terminar el control de velocidad de crucero:
. Para desactivar el control de crucero, pise levemente el pedal del freno o del embrague para
las transmisiones manuales.
. Presionar * en el volante.
. Para desactivar el control de velocidad de crucero, presione 1 en el volante.
Borrar la velocidad de la memoria.
La velocidad establecida en el control de crucero se borra de la memoria si presiona el botón 1 o si apaga la ignición.

Jajaja muy buena la explicacion,pero no me queda claro lo de la memoria de la CC!! Quien me lo explica mejor jejej

[quote="Tulio"]
Para vehículos con control de velocidad c , el vehículo puede conservar una velocidad de
unos 40 km/h (25 mph) o más sin mantener el pie sobre el acelerador.
El control de velocidad crucero no funciona a velocidades por debajo de los 40 km/h (25 mph).

De 40 km/h a .......
Si. Creo q tambien hay una velocidad de máxima, esto es por el tema seguridad.-
Por ejemplo en el CHEVROLET AGILE el
rango de operación del CC era de 40 a 140 y el
Rango de "resume" era: 20Km por debajo de lo memorizado
o sea que si lo pusiste a 120, tocás el freno y luego querés que "reasuma"..... no esperes que funcione a menos que estés a 100 (20 menos). eso es para evitar pasar de vueltas a un cambio menor.-
Che q verguenza... mañana pruebo el máximo de la TRACKER y el tema de la memoria.-

RES/+ (restablecer/acelerar): Mueva el conmutador giratorio hacia arriba para regresar a una velocidad establecida previamente o para acelerar. ahi es cuando está la velocidad en memoria y va a lo que has puesto antes. Si lo pones para abajo estableces una velocidad nueva. saludos y suerte

dacor076 escribió:

Jajaja entramos todos en duda,lo del pedal de freno si es verdad,lo saca al CC ,pero el acelerador me la juego q no! Jajaja, voy a probar lo de q t guarda la memoria ,osea vos decis q lo seteo a 120km/h en un momento toco el freno ,ahi se desactiva y despues por mas q la velocidad bajo a 90 km/h le doy SET de nuevo y vuelve a 120 km/h....esta bien lo q entiendo?

Así es, probado y todo

Joyita no sabia esa parte,mañana viajo a la capi, lo voy a probar!

La velocidad mínima para activar el CC es 40 km/h
La máxima pensaba q por seguridad era 140 -
pero hoy lo probé y lo pude activar a 165 km/h, tal vez no tenga límite de máxima.-

Bueno. encontré como volver a la velocidad crucero que tenia antes..
Es simple, una vez que ya esta programada, y la desactivaste con el freno o el embrague
(te debe quedar el color blanco en el símbolo de crucero en el tablero), si apretas
la perilla que tenes en el lado izq del volante hacia arriba, vuelve a la velocidad que tenias programada antes. si la presionas hacia abjo queda seteada con la velocidad actual

si, eso ya lo habia hecho varias veces, pero por precauciòn no lo hago cuando estoy subiendo una cuesta, ya que hace una acelerada, en ese caso lo uso sin crucero y cuando se estabiliza trato de alcanzar la velocidad cercana para que no acelere mucho y lo activo.