vel mejor test de tracker!!!:

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Ya lo habiamos visto sere,
smok critica el tablero,
Y bueno .... no existe el auto perfecto

sacando lo del baul chico, los demas "puntos negativos" son relativos.....

no le gusta el tablero.... a mi si

no le van las 18.... a mi si, coincido con lo del auxilio, deberia ser de la misma medida...

una única versión 4x4... que no es punto negativo de la chata sino de chevrolet...

que me diga puntos negativos (RUIDOS, MAL ARMADO, CONSUMO, ETC)... no puntos de vista

por lo menos, asi lo veo yo...

Sin embargo menciona muchos puntos a favor.
Lo de los ruidos y el consumo , en realidad podés evaluarlo recién después de un tiempo de uso.

y tambien lo compara con el duster y la ecosport, cosa que deja a la tracker en mejor posición con respecto a algunas cosas. Habria que ver los test de esos autos y ver las partes negativas y comparar. Yo ya tengo mi auto, para mi es comodo, todavia no me fuí de vacaciones o sea que no se como va a hacer el tema del equipaje, pero pienso que va a caber todo y sinó arriba o bajo un asiento, yo tenia una kangoo, el espacio era mayor solo eso, el resto es mejor tracker. saludos

brian_claudio escribió:

sacando lo del baul chico, los demas "puntos negativos" son relativos.....

no le gusta el tablero.... a mi si

no le van las 18.... a mi si, coincido con lo del auxilio, deberia ser de la misma medida...

una única versión 4x4... que no es punto negativo de la chata sino de chevrolet...

que me diga puntos negativos (RUIDOS, MAL ARMADO, CONSUMO, ETC)... no puntos de vista

por lo menos, asi lo veo yo...

El radio final de rodamiento del auxilo (por mas q este sea 16") es exactamente igual al 18", o sea q no es un auxilio temporal, es un auxilo definitivo aunque sin llanta de aleacion. No tiene restringido ni la velocidad ni la cantidad de km a recorer, como si lo tienen los temporales (maximo 80km/h y maximo 50 km de recorrido).

Para mi el unico punto negativo es el consumo, el resto me gusta todo.

Saludos.

Yo creo que de los puntos negativos que se hicieron mencion, el unico con el que estoy de acuerdo es que la rueda de auxilio no sea rodado 18. En nuestro pais recorremos muchos kilometros sin tener un pueblo, sobretodo aqui en la patagonia y no da tener una auxilio mas chica.

juliopicabea escribió:

Yo creo que de los puntos negativos que se hicieron mencion, el unico con el que estoy de acuerdo es que la rueda de auxilio no sea rodado 18. En nuestro pais recorremos muchos kilometros sin tener un pueblo, sobretodo aqui en la patagonia y no da tener una auxilio mas chica.

Repito q sea direfente rodado no quiere decir q sea mas chica, el diametro externo es igual, por eso no tiene limitaciones, salvo por estetica el funcionamiento es = a tener colocada la 18"

Y con respecto a mi explicacion anterior, q el auxilio de rodado 16" en la LTZ+ no es temporal (sino q es solo una cuestion estetica: llanta de chapa mas chica), a las pruebas me remito:

Tire Size Comparison
Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference
215/55-18 4.7in 13.7in 27.3in 85.8in 738 0.0%
205/70-16 5.6in 13.6in 27.3in 85.8in 739 -0.0%

Para q sea temporal, la diferencia en el diametro exterior debe ser +2% y como vemos en este caso comparando ambos neumaticos (el titular y el de auxilio) es 0% !!!
Por ende, q me disculpe Smok y su Auto Al Dia, NO es un auxilio TEMPORAL, si un auxilio con llanta de chapa y de diferente rodado (aunque no diametro final, q es lo q realmente importa), pero no quiere decir q sea TEMPORAL (con las restricciones q ello implica).

Espero haber sido claro.

Saludos.