Buenas Noche gente, les cuetno q hoy tuve la "dicha" de llevar a mi hija hasta puerto madero ( vivo a mas de 100km ) y de ida me agarro una lluvia normal-tranqui, pero a la vuelta caia agua "con de todo" hasta llegar a poner el la velocidad max el limpiaparabrisas ( aca el primer punto), Q tal les parece la limpieza q les hace la escobilla?, no estoy del todo conforme pero no se si sera la mia o ya todas son asi? escucho comentarios.
El segundo punto es el comportamiento con mucha agua en la ruta, aca aprobo y olgadamente la Tracker, la verdad q siempre la note firme aun cuando agarraba algunos charcos de la panamericana, hasta q llega a campana y ahi si agarre "EL" charcho la salida completamente cubierta de lado a lado de agua cuando lo vi lo tenia encima asi q me afirme al volante y paso pero sin nisiquiera moverse y habia bastante agua por q sentia abajo en el chasis como pegaba, en fin buen punto q vamos descubriendo de nuestra amiga!

Salu2

El viernes pasado estuve tambien con lluvia a full, con respecto a la escobilla, tiene mejor barrida que la que tenía mi Suran, pero depende con que la comparés.
Lo que si me llamó la atención es lo que decís de los charcos, agarré sin querer un charco solo con las ruedas derechas y se frenó, pero se mantubo derecha y el volante no hizo nada de fuerza para desviarse, lo que mas me llama la atención es la buena estabilidad que tiene

tienen la AWD o la FWD? supongo que eso influye mucho en esas cosas

Buena pregunta! En mi caso tengo la LTZ 4X2 FDW!

en mi caso tengo una awd y se ha comportado bien con la lluvia, no lo hice en la autopista por ende no puedo saber si esta bien, pero con los comentarios de ustedes pienso que si, el unico problema en la lluvia no se ve bien (en mi caso) con los espejitos retrovisores y de noche menos veo, ya que tengo vidrios polarizados. saludos

Yo manejé con lluvia fuerte en autopista (a 130 km/h ) y la verdad que la sentí bastante estable. Apenas algún ladeo sobre algo de lluvia acumulado y una sola vez vi que se activase el AWD

Es verdad Tulio pienso lo mismo,no lo quise poner x q pense q iban a decir mala onda jajaja pero no se ve un carajo x los espejitos yo tb tengo polarizado y anoche me costaba muchisimo calcular distancias!

yo lo estaciono en un garaje y cuando hoy lo iba a estacionar miraba por uno y algo veia, pero por el otro no veia el auto de al lado, me habian corrido el espejo algun pelotudo en la calle, lo corri otra vez y pude estacionarlo, pero con los vidrios bajos, no se ve bien un pequeño problema ese, pero en el espejo retrovisor de adentro no, en ese veo bien. saludos

Yo tengo el polarizado intermedio y la verdad es que de noche con los espejos laterales es complicado calcular distancias para estacionar si la calle no está bien iluminada. En mi caso, la cámara trasera se convierte en una ayuda fundamental de noche, la verdad es que una vez que te acostumbras a usar la pantallita es un golazo.

No vengas a fanfarronear marianito con tu camarita trasera!! Jajaja aun no entiendo por q semejante maquina no trae my link,si hasta el agile,lo trae jaja

Jajajajaja, de fanfarronear, nada de nada... justamente lo de la camarita estaba muy al final de la lista de los porque a la hora de elegir la LTZ+, pero la verdad es que es de mucha ayuda.
Y coincido que todas las versiones deberían traer al menos el MyLink: ayer estuve con un conocido que labura con pantallitas táctiles y conoce de costos, y me explicaba que la diferencia del MyLink con el estereo común es poco y nada en niveles altos de producción. Pero es probable que aprovechen para cobrar más caro los que tienen MyLink por una cuestión puramente comercial.

marianoq escribió:

Yo manejé con lluvia fuerte en autopista (a 130 km/h ) y la verdad que la sentí bastante estable. Apenas algún ladeo sobre algo de lluvia acumulado y una sola vez vi que se activase el AWD

El AWD (la doble traccion) no marca en el tablero cuando se activa, solo la podes sentir si sos muy perceptivo en alguna curva rapida de ripio o algun arenal, es como q achata la cola cuando engancha, casi imperceptible.

Lo q marca en el tablero es el control de traccion y/o estabilidad, esto lo marca en agua cuando pasas por un charco y las ruedas hacen aquaplaning (por medio del ABS, frena y saca traccion a la rueda q patina).

En el agua se comporta genial, la AWD es de gran ayuda, a mi me toco 500 km. bajo diluvio y la verdad va como por un riel.

Saludos.

Cuidado con el AQUAPLANING muchachos,
"NO HAY MILAGROS"
Lo digo por experiencias......
No hay neumáticos ni autos q puedan con el

Pica escribió:

marianoq escribió:

Yo manejé con lluvia fuerte en autopista (a 130 km/h ) y la verdad que la sentí bastante estable. Apenas algún ladeo sobre algo de lluvia acumulado y una sola vez vi que se activase el AWD

El AWD (la doble traccion) no marca en el tablero cuando se activa, solo la podes sentir si sos muy perceptivo en alguna curva rapida de ripio o algun arenal, es como q achata la cola cuando engancha, casi imperceptible.

Lo q marca en el tablero es el control de traccion y/o estabilidad, esto lo marca en agua cuando pasas por un charco y las ruedas hacen aquaplaning (por medio del ABS, frena y saca traccion a la rueda q patina).

En el agua se comporta genial, la AWD es de gran ayuda, a mi me toco 500 km. bajo diluvio y la verdad va como por un riel.

Saludos.

Tenés razón, José, era el control de tracción lo que se activó en el tablero.
Saludos