Buenas a todos, tengo una tracker ltz l/17 hace 1 año y 4 meses, hace unos dias cambiando la temperatura de la calefaccion desde la perilla es como si se hubiera quedado trabada, y ahora poniendola a tope en la parte roja casi no tira aire caliente como antes que te asfixiaba de lo caliente que salia practicamente, y poniendola a tope en la parte azul enfria apenitas mas pero no como antes..alguno sabe cual puede ser el problema y si tiene una solucion facil?
Igualmente ya me toca el 2do service y haria que la vean ahi, pero si puedo evitar que metan mano mejor..

Muchas gracias!

HOLA!! BUEN DIA

NECESITO CUBIERTAS 205 70 16, SI ALGUEIN TIENE DATOS ME VIENE BIEN.

Yo tuve el mismo problema con la perilla de la calefacción y era que se había roto una ruedita de plástico que tiene adentro que es la que cambia las compuertas de frio a calor, como tiene 3 años de garantía me la cambiaron gratis así que te diría que hagas lo mismo, aun si tiene 1 año y 4 meses tenes garantía para rato, el repuesto si lo queres cambiar vos te sale 7000$ así que te diría que mejor reclames y te sacas un dolor de cabeza

A mi me paso lo mismo, es como explica oab1959, llevalo al service que lo cubre la garantia.

HOLA!!

ALGUIEN ME PUEDE PASAR UN DATO PARA COMPRAR CUBIERTAS 205 70 16 NUEVAS

corstia escribió:

Buenas a todos, tengo una tracker ltz l/17 hace 1 año y 4 meses, hace unos dias cambiando la temperatura de la calefaccion desde la perilla es como si se hubiera quedado trabada, y ahora poniendola a tope en la parte roja casi no tira aire caliente como antes que te asfixiaba de lo caliente que salia practicamente, y poniendola a tope en la parte azul enfria apenitas mas pero no como antes..alguno sabe cual puede ser el problema y si tiene una solucion facil?
Igualmente ya me toca el 2do service y haria que la vean ahi, pero si puedo evitar que metan mano mejor..

Muchas gracias!

Hola, te cuento que hace un tiempo me paso algo similar, me quedo trabada la calefacción, los síntomas los mismos, pero note que la perilla del comando estaba mas liviana, mirando un poco algunos vídeos encontré uno donde desarmaban la consola central para agregar cama de retroceso puesto que hay que desarmar unas cuantas cosas para llegar a ver cual es el problema que tenía, lastima que no saque fotos. y encontré que la perilla y el mecanismo estaban bien, el inconveniente fue que se salió uno de los alambres de acero que mueven la entrada de frio/calor. Estando en garantía no lo dudes que lo reparen ellos. Saludos.

JUANPI escribió:

HOLA!!

ALGUIEN ME PUEDE PASAR UN DATO PARA COMPRAR CUBIERTAS 205 70 16 NUEVAS

Hola Juampi, lo ideal sería que abras un nuevo tema o te fijes en el buscador el tema en cuestión.
Te cuento que al momento de cambiar las 4 cubiertas opte por las Michelin Primacy SUV 215/65/16, me están dando un resultado optimo y le quedan muy bien estéticamente, son muy buenas cubiertas y no afectan para nada el andar del vehículo.
Saludos.

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Ayer la retire del concesionario y el inconveniente fue justamente lo que dijo cura, se habia soltado uno de los alambres, tambien le hice el segundo service por la modica suma de $5.800, la deje a las 09hs y a las 14hs me llamaron que ya estaba lista, en ese sentido todo bien el tema fue que no la lavaron como esperaba que hagan ya que en el primer service lo hicieron, me dijeron que fue porque no tenian presion de agua, en fin..

En youtube hay un video explicando como desmontar el panel central para llegar a la parte de atrás de la selectora frio/calor. Ahí llegan dos alambres que son los que al girar abren/cierran el circuito deseado. Lo que pasa es que estos alambres se salen de lugar y por eso queda en una opción (o frío o calor). Hay que hacer todo ese procedimiento para acomodar los alambres, con un poco de paciencia se puede hacer (yo lo hice).
Busquen el video que subieron desde el usuario Chernobylgarage Escobar y sigan esos pasos, no hay manera de errarle.
En Chevrolet Beta querían cobrarme 60K por el cambio de la perilla (repuesto y mano de obra).