Hola, mi nombre es Javier Arias, tengo una Tracker AWD LTZ Plus de fines del 17, justo antes que lanzaran el restiling.
La uso mucho en ruta y ayer volví desde Bariloche a mi casa en Puerto Madryn por Esquel, o sea, poco más de 900 km.
Ayer hizo un calorón en la ruta, el termómetro marcó más de una vez 35 grados, por lo que, con toda la familia arriba, el aire acondicionado estuvo andando más de ocho horas seguidas con el coche andando arriba de los 130 km/hora.
Y acá viene la consulta.
Llegando a Paso de Indios, o sea, poco más de mitad de viaje, el aire dejó de echar frío y hasta presión de aire, como si se hubiera desinflado. Pero como afuera hacía mucho calor (y el asfalto debía estar como a 50 grados) no nos preocupamos y decidimos sufrir en silencio esa merma. Paramos a cargar nafta, abrimos todas las ventanillas para renovar el aire y cuando volvimos a arrancar, pusimos la ventilación. Y ahí notamos la enorme diferencia de la cantidad de aire que salía por las toberas, ya no frío, pero por lo menos aire.
A la hora, probamos de nuevo el aire acondicionado, y empezó a funcionar como el primer día, gran cantidad de aire y bien frío.
¿Es posible que algo de sistema se haya recalentado y necesitaba enfriarse para volver a funcionar correctamente?
Desde ya muchas gracias.

Jarias, se congeló el evaporador, es común en los viajes muy largos, el hielo impide el paso del aire, por eso ni aire sale, cuando sucede eso hay que dejar el ventilador encendido, si es posible conectar la calefacción por unos 30 segundos y listo, todo vuelve a la normalidad.
Igualmente ese fenómeno se hace más periódico si le falta algo de gas al sistema.
Es posible que el sistema corte al compresor del AC por recalentamiento del motor, pero en ese caso el aire por las toberas seguiría saliendo.
Y como instructor de manejo seguro debo decirte que por tu seguridad y la de los demás deberías parar cada 3 o 4 horas máximo, pero esa es otra historia. Saludos

Hola Mariano, gracias por la respuesta =)
Tu diagnóstico es preciso, ya que pasó eso, no pasaba aire, pusimos la ventilación y fue santo remedio. Ahora entiendo el motivo, muchas gracia.
Y sí, siempre paramos cada dos o tres horas, por un lado porque la autonomía de la Tracker, yendo a 130 no es mucho más y por el otro, porque viajo con dos mujeres, que tienen una autonomía mucho menor