Hola Trackeros quería transmitir una falla que tuve mucho tiempo y el mecánico no podía descubrir. Se prendía la luz del motor en el tablero intermitentemente y cuando llenaba el tanque costaba arrancar.
Hay una válvula que que abre cuando hay presión de gases en el tanque de combustible y los descarga al múltiple de admisión, en los vehículos antiguos esos gases se liberaban a la atmósfera, por regulaciones ambientales ya no se puede y por eso en motores nuevos se queman. Esta bien explicado en este link: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Esa válvula quedaba abierta y por eso cuando llenaba el tanque chupaba nafta y el motor se ahogaba, luego quedaba chupando aire y en la computadora daba el error "mezcla pobre"
La reemplacé por una genérica muy económica (válvula de purga la denominan) y no llevo más de 10 min hacerlo, esta a la vista atrás de la tapa plástica del motor, solucionado el problema y se apago la luz del tablero también.
Espero que esta información pueda servir, saludos!

Hola Hector A. Yo tuve el mismo problema. La válvula se llama purga canister y logré conseguir la original aunque no fue fácil. La falla provocaba un ingreso de aire al motor lo que empobrecía la mezcla y hacía encender la luz del motor y la de ESP. Después de dar muchas vueltas el mecánico encontró que el problema era ese. Según me dijeron en la casa de repuestos es muy buscada la válvula. Saludos.