Estimados amigos, la chanchita cumplió los 63.000 Km. y mirando el manual dice cambiar las bujías a los 60.000 Km., alguno que ya supero ese kilometraje cambió las bujías.
La Tracker funciona perfecto y no sé si las que trae de fabrica son de iridium, puesto que si lo son durarían por lo menos 20.000 km. más sin ningún problema.
Por otra parte me da cosa que desarmen todo lo que hay que desarmar si aguantan un tiempo más, estuve a punto de cambiarla por una cero, pero se me pincho el globo, veremos más adelante.
Saludos.

Yo no superé ese kilometraje Cura, pero pese a que el Manual indica tal como decís, que el cambio hay que realizarlo a los 60mil, en el Servicio de los 30mil en la Agencia me aconsejaron cambiarlas.
Consulté a GMArgentina mediante mail y me contestaron amablemente que debido a la poca confiabilidad en general de las EESS en la limpieza de tanques, etc., es que se aconsejaba el cambio en la mitad de período, para que el motor funcione siempre en forma óptima. Si no quería realizar el cambio debido a que la camioneta funcionaba bien (me pasaba como a vos y les hice notar eso), podía hacerlo constar en la Orden de Trabajo y ellos no lo hacían, bajo mi responsabilidad. Pero como no las encontré tan caras (unos 200 pesos c/u en Marzo), dejé que las cambiaran. Me entregaron las usadas diciéndome que tenían buena performance todavía (no tanto como nuevas, pero andaban bien) y podían seguir, pero como su funcionamiento depende de la calidad y limpieza del combustible que se cargue, no podían asegurar si hasta los 60mil o menos o más... Otra cosa para tener en cuenta, es que del buen funcionamiento de las bujías depende también la duración de las bobinas (que son caras).
La verdad que no noté ningún cambio con las nuevas, así que lo tomo como algo preventivo. Digamos que si al llegar a los 100mil kms o más, arrancó bien en todo momento, nunca humeó, nunca se quemó una bobina, o que tiene un consumo acotado, una de las causas puede ser que se cambian las bujías cada 30mil kms., por ejemplo.

Hola Tape!!!, muy buena información como siempre, estuve mirando un poco y cambiarlas no es ninguna ciencia, por lo tanto me pondré en campaña de conseguir las bujías.
Saludos.

Conseguí en un repuestero de mi Ciudad estas mismas:
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Son Genuinas Made in USA.
Mirando en ML, hay muchas que tienen la misma empaquetadura pero difieren el N° de pieza.
Me costaron $.800,00 y el miércoles las hago colocar.
Saludos.

Hola Amigos.
Yo las cambie a los 70 mil y ya estaban al limite. El costo es el que figura en otro mensaje (800 el juego).
Tratar de cambiarlas para no estropear la bobina que sale un fangote.

Hola shakar,  gracias por la info.
Les cuento,  hice cambiar las bujías, realmente estaban bastante gastadas, puse las mismas  originales que trajo de fabrica Champion R6, todo perfecto y muy sencillo el reemplazo.
Más allá de no tener problemas anteriores al cambio, si notaba  que antes a bajas revoluciones en ciudad, le gustaba el corcoveo, hoy eso no ocurre con las bujías nuevas, parecería que mejoró la combustión.
Sin lugar a dudas por los comentarios y por experiencia propia, es recomendable cambiarlas cada 30.000 km.
Saludos.

Hola gente!!!!!!!!!!!!! como va tanto tiempo?????? espero q todo este tranquilo por estos lados, vamos a ver si me da el tiempo para volver por aca y charlar un rato

Bueno les cuento q ayer se murieron las bujias con 48000km, en teoria tendrian q durar hasta los 60k pero bueno es lo q hay, asi q hoy ya se las cambie y anda con chispa nueva la chancha

Saludos a todos

Tanto tiempo ??? altroqué !!!

Un placer tenerte nuevamente con nosotros, aca vamos quedando cada vez menos, pero hay Tracker para rato todavia

Q marca de bujias colocaste y el precio ???

Hola Ferchu, un gusto leerte nuevamente !!

Hola Ferchu que bueno que estés de vuelta
Saludos.

Gracias Rene, Tape y Cura por los saludos, a la consulta de Rene les cuento que la lleve al mecanico de toda mi vida, le coloco bujias Bosh las pago $2000.- y me cobro de mano de obra $500, la verdad no sali a averiguar precios pq es el mecanico que lleve todos mis autos y me salvo mas de una vez. Por lo menos yo prefiero pagar un poco de mas pero se q le puedo dejar la chancha con los ojos cerrados

Les mando un abrazo a todos

las Bosch son buenas y el precio es razonable

Buen dato e información de todos, muchas gracias porque la mía a los dos años y 3 meses ya pisa los 67.000, pero sigue con su consumo normal, similar a cuando la compré, 12,3 Km/litro.
Sigo muy contento con ella.

Me alegro q todo este bien al igual q aca !!!!

Podemos decir q invertimos bien / relación precio-producto-calidad

En ese sentido, ni arrepentido.
Solo en que no pude confiar en los services oficiales y que te arranquen la cabeza por nada. Por ende uno tiene que recurrir al manual y a services no oficiales, que por más que sean nuestras personas de confianza, no es lo mismo que un servicio postventa serio, confiable y aju$tado.
Esta página me ha sido muy útil siempre, por esa confianza que logré en ella: Me desboco en este texto.
Saludos.

Vuelco mi experiencia con las bujias, desde los años 78/79 que empecé a meter mano en el auto de papá, las bujias eran un tema importante, siempre me preocupé por los cables y por la bobina, en esos autos (chevy ss 250) era importante una buena chispa para una buena combustión, recuerdo que con las naftas mas agresivas de aquella epoca se afinaban los electrodos (ganchitos) y se gastaba el centro, ahi un mecánico me recomendo unas que no recuerdo cuantos electrodos tenían, pero desde ahi en adelante siempre le cambie las bujias x multielectrodos.
por más que te dicen que es lo mismo con bujias nuevas de 1 electrodo y cambiarlas x las de 4 electrodos y el motor ya regula diferente, yo no dudo, siempre las uso, lo unico que hay que tener en cuenta con los autos nuevos es que sean resistor que se identifican con una R en el codigo de la bujía, es una resistencia interna que de no tenerla, la centralita del auto se vuelve histerica y no logra dar con el punto exacto de regulacion y x momentos se acelera, por momentos parece que se apaga, en velocidad puede aparecer algun tironeo, la llevas al mecanico y te dice que los inyectores... pero son las bujias sin resistencia.
Por eso si las cambiaste y notas ese cambio en la marcha ponele las vierjas mientras conseguis unas resistor.
En cuanto a las marcas las bosch andan bien, las mejores que tuve fueron unas LODGE italianas, las NGK no las probé pero ojo porque hay de muchos lugares dicen q las buenas son las japonesas.
Algo importante es apretarle bien el pendorchito que tienen arriba donde agarra el cable... si se aflojan por momentos pareceriera que regula mal el auto.
En cuanto al precio, las de 4 electrodos son mas caras, pero tranquilamente las podes usar 50-60 mil kilómetros sin problemas, a esos km ya las cambio, nunca me falló ninguna de 4 electrodos.
Otro dato nuestros motores(1.8 - tengo ese en mi idea) son de achancharse al andarlo al ritmo de ciudad(caba) con los 4 electrodos la chispa siempre tiene donde encontrar descarga.

Compré por ML, sin gastos de envío el juego de las 4 bujías a $2.000 en 6 cuotas!

patacon66 escribió:

Compré por ML, sin gastos de envío el juego de las 4 bujías a $2.000 en 6 cuotas!

Bueno bien, cambiaste por las originales?? cuantos km se bancaron?, las mias no llegaron a los 50k q en teoria dice el manual, pero yo la arranca 1000 veces por dia, asi q no me quejo duraron mas de lo q pensaba

Si, Ferchu, originales y ya llevan las de fabrica casi 70.000.

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Se viene el segundo cambio de bujías con 100.000 km, las voy a comprar por ML
Kit Bujias Chevrolet Sonic 1.6 16v Y Tracker 1.8 Original Gm $1.834,26. Made un USA.
Saludos.

cura escribió:

Se viene el segundo cambio de bujías con 100.000 km, las voy a comprar por ML
Kit Bujias Chevrolet Sonic 1.6 16v Y Tracker 1.8 Original Gm $1.834,26. Made un USA.
Saludos.

Bien ahí !!!!

Si,si, pero estoy esperando porque la publicación de ML después de la compra ya efectuada figura como Publicación Pausada.(vendedor de alta reputación para ML).
Ahora estoy esperando, dado que todavía no rechazo la oferta.
Veremos que pasa...
Saludos.

Me llegaron las bujías, las cambiaron, todo 10 puntos.
El primer cambio se realizó a los 63.000 km. (originales) sin fallas, pero muy gastadas.
El segundo a los 37.000 Km. (originales) con un rateo que efectuaba a bajas vueltas o cuando aplicaba potencia.
Ahora anda perfecta.
Saludos.

Magnífico Cura !
Con los valores que están agarrando estas bichitas, cuando empiezan a andar bien nuevamente uno se da cuenta que valió la pena la inversión !

Tape escribió:

Magnífico Cura !
Con los valores que están agarrando estas bichitas, cuando empiezan a andar bien nuevamente uno se da cuenta que valió la pena la inversión !

Sin duda, Tape, no hay que aflojarles.
Además a mi me ha dado una prestación laboral muy buena.