Hola Mati,
te faltó presentarte,
pero bueno.... bienvenido al Club !!!!

Preguntá en otra agencia oficial Chevrolet Córdoba/Rosario/Buenos Aires, seguro que la tienen.- de lo contrario en clasificados o ML.-

Recuerdo q habia un post sobre esa puntera plástica, hubo casos q solamente al conducir a alta velocidad, volaba por los aires perdiéndola, y cuando llegaban a destino se daban cuenta de lo sucedido.- (se ve q en alguna partida faltó control de calidad y vinieron algo floja)

Ojalá q tengas suerte, comenta despues como salió todo

Saludos

Reemplazo cubiertas
Hola: Quiero cambiar las cubiertas y me es imposible conseguir las 205 70 r16, continental, que otra medida y marca sería la optima para reemplazar. Gracias

Bienvenida al Club, Viviana.
Podés colocar medida 215/65R16, que tienen el mismo diámetro y son solamente 1cm más anchas, de modo que te van a andar bien.
En cuanto a Marcas, personalmente considero muy buenas las Michelín o Yokohama.
Si andás mayormente por ripio o caminos de tierra, las Latitude o LTX Force te van a dar buen resultado.
Cuando tengas un ratito hacete una presentación en "Presentate al Club", así te dan la Bienvenida otros integrantes y no yo solo. Una fotingui de tu Tracker siempre es apreciada también.

"Podés colocar medida 215/65R16" y el talón ?' estas dicen 65 y las nuestras son 70
No afecta en algo?

El talón para introducirse en la llanta es igual en las dos cubiertas, Mariano.Es para llanta de 16 pulgadas en las dos.
El segundo N° (70 o 65) se refiere al perfil (para graficarlo en la práctica, sería la medida entre el piso y el borde inferior de la llanta). Es el porcentaje de la primera medida (del ancho de la goma: 205 o 215).
70% de 205mm = 143,5mm - 65% de 215mm = 139,8mm  - La diferencia sería de unos 4mm. En la práctica, esos 4mm serían los que se baja el despeje; algo mínimo.
También se podrían colocar 215/70R16, con un perfil de 150,5mm, aumentando el despeje en 7mm. pero por mi zona al menos son difíciles de conseguir, igual que las 205 originales.
La reducción del perfil afecta si se anda mucho por ripio o en pavimento poceado por ejemplo, pero con las llantas muy distintas, como las 18. Al haber "poca goma y aire" entre las piedras y la llanta, hay que usarlas muy bien infladas para que las piedras o esos bordes letales de los pozos de pavimento no golpeen contra la llanta, ocasionando que se abollen los bordes de la misma (pérdida continua del aire) o incluso que se partan. En ese golpe también es frecuente que el borde de la llanta misma corte el perfil de la goma, inutilizándola.
Lo positivo del "bajo perfil", es que es mejor para conducir en velocidad en pavimento pues da mejor tenida. Al ser tan reducido, la deformación de deriva al doblar es mucho menor que con alto perfil.
Pongo un video con esa deformación en un auto de TC, donde se ve el movimiento axial que hace la goma respecto de la llanta:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

puaaaa   que explicación !!!!  Excelente !!!  espero que no haya sido un copy paste ...;-)

Se me acerca nuevamente el cambio de cubiertas....
estuve viendo precios... 7500 la continental , 6000 otra marca Nexin (mismo tamaño)

las 215 65 r16 estan mas baratas pero tenes distintas marcas

la brigstone esta a 7500
michelin a 6000
goodyear 6500
westalke 5000
firestone 5000
fate 6000

Noo, experiencias propias y también de amigos y conocidos, Mariano. A los 68 años, ex-camionero y gustador de los fierros, uno tiene tiempo para intercambiar opiniones cuando van apareciendo las novedades, que son muchísimas en este ramo !
Ando por los 60mil kms y las gomas originales tienen para unos 20mil más calculo, así que también me voy preparando. Me gusta el cambio por las 215/70R16 porque ese aumento de despeje, aunque parece poco, por acá viene bien. Como no hay, se podrían pedir por ML pero cuando llegan, al mirar la fecha de fabricación te podés encontrar conque tienen 3 o 4 años de antigüedad y es un trastorno la devolución o cambio (los que las mandan lo saben), de modo que no es muy confiable ese sistema...
En cuanto a Marcas, estoy conforme con las Continental pero son caritas... He leído que Nexen tiene una buena relación precio-producto, pero tendrían que estar más baratas comparadas con las demás que mencionás. No son Guau!, así que al mismo precio me inclinaría por las Michelín, que tienen esa medida en Primacy SUV. Como acá no hay representante, tendría que hacerle una visita a El Tenaz para armarme de ellas. Ahora abrieron acá un representante de Hankook y me están averiguando si les pueden mandar 215/70R16. Tengo unas en la camioneta hace como 5 años usándolas en ripio y campo y me están resultando muy buenas las coreanitas esas...

Si tape yo si cambio voy 1) michelin 2) opción Hankook 3) Brigstone...

Y aprovecho que sos de Esquel, (yo soy de PM) voy casi todos los años a Esquel desde hace 20 años....
Las cuevas de hielo, se pueden visitar sin que te lleve una agencia de turismo???
Me llego el comentario que si. Yo hice ya hice tres excursiones...pero con Agencia, y el camino para subir lo puede hacer tranquilo la tracker... el tema es que pasan como dos tranqueras y la verdad no se si hay que pedir permiso para abrirlas

Efectivamente, la forma en que paseaste es la única que hay para ir a esos túneles de hielo, Mariano, por la razón que decís, de pasar por lugares particulares donde sólo ellos tienen autorización. Como no es un camino público, tengo entendido que pagan un importe por el uso del mismo o se encargan del mantenimiento todo el año o un poco de las dos cosas y se hacen responsables de que no suceda nada raro dentro del establecimiento, de ahí que tengan una exclusividad. Habiendo más de uno habilitado, si pasa algo todos pueden decir "yo no fuí". Cuando es uno solo, no está esa posibilidad.
El comentario que escuchaste posiblemente se refiera a otro lugar que son cuevas de hielo, no túneles y se va por el lado del Parque Los Alerces, no subiendo a La Torta. Esas sí tienen un sendero público. Hay que caminar bastante y tiene algunas partes exigentes para el físico. Trepadas y ese tipo de cosas que no son tan difíciles, pero tampoco para que lo haga alguien con algún impedimento más o menos serio. No son tan grandes como las anteriores, pero quienes han ido a las dos opinan que la vivencia de estar en ellas es la misma. Unas tienen un paseo con buena atención y más comodidades y las otras son más "made in casa", pero lo esencial, que sería la experiencia de meterse en ellas, es similar en las dos. No las he podido visitar porque duran muy pocos días y algunos años no se forman. Ahora por ejemplo, todavía no están y hay pocas esperanzas de que se formen este año porque ya empezaron los calores que les dan temperatura desde arriba.
Los túneles sí ya se formaron y salen dos excursiones por día (señal de que van a durar poco tal vez). Anda en $1.900 por persona el paseo.