Hola amigos, desde Perú, esta es la foto de mi nueva Tracker color negro. Es la versión 2017. Saludos.

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Muy linda la morocha

Felicitaciones

Saludos

Divina !!!

resalta muy bien los cromados,
mi sueño es llegar algun dia a Machu Pichu con mi Tracker

Saludos Trackeros desde Argentina

Gracias!!! Ferchu y René. Sería de portada una foto de la tracker con Machu Picchu al fondo, pero el ingreso sólo es a pie. Este fin de semana voy a una provincia de la costa donde la tengo guardada y la llevaré para la sierra de Ayacucho pasando por una altura de más de 3mil mts. Ojalá no haya problemas, son 7 horas de viaje y sólo tiene dos días de uso. Subiré fotos durante el viaje. Saludos.

Felicitaciones por la Negrita, Etgar !
Va a estar muy bueno cualquier comentario que hagas sobre esa salida, ya que al parecer no hay mucho uso de ellas en esas altitudes, pero al tener este tipo de vehículo puede aparecer la tentación de programar una salida similar. Con tan poco uso pienso que está en inmejorables condiciones como para ponerla a prueba (filtros limpios, fluídos y lubricantes nuevos, etc.), así que seguramente va a andar bien y el paseo va a ser puro disfrute !!

Hola, Etgar anda tranquilo, yo fui con la chancha a laguna brava, la foto q tengo en el nick es de ahi, es en la Rioja y esta a 4200 msn, y la verdad ningun problema, se porto de lo mejor la chancha

Subite fotos del viaje

Saludos

Gracias gente. Tenían razón, la camioneta viajó como una nave, todo genial. Consumió en combustible aproximadamente 1,200 pesos argentinos (200 soles peruanos) Aquí una botella de agua de 500ml vale un sol, por ahí pueden calcular la equivalencia. El aire acondicionado refresca muy bien. No hubo problemas en pasar camiones que iban adelante. Una kia sportage iba delante de nosotros, a 500 metros, 4 veces la alcanzamos sin problemas, parábamos a tomar alguna foto, luego la volvíamos a alcanzar, al final la pasamos. Viajamos entre 100 y 80km/h, las revoluciones en 3mil generalmente, a veces en 4mil, tenía miedo porque me dijeron que como era nueva no vaya a más de 80 ni pase de 3mil para no dañar el motor. Espero no haberla forzado demasiado. A ver si alguien me dice si hice mal. En las fotos: Nieve, barro, lluvia, llamas y un paisaje que parece Escocia. Saludos.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Gracias por las fotos edgar !!!!

Una maravilla esos paisajes,
quedate tranquilo q como la usaste no vas a tener inconveniente alguno.-

rene escribió:

Gracias por las fotos edgar !!!!

Una maravilla esos paisajes,
quedate tranquilo q como la usaste no vas a tener inconveniente alguno.-

Gracias, loco, estaba preocupado.

Qué bueno, Etgar, Gracias por participarnos !!

Coincido con René en el trato que tuvieron el motor y la transmisión. Cuando en los primeros 1000/1500kms los mecanismos tienen esa mezcla de hacer fuerza algunos momentos (subidas) y en otros tirar aliviados a muchas vueltas (parejo y bajadas), todo se hermana y asienta bien, lubricándose todos los rincones. Y con ese aire tan puro alimentando los cilindros, la combustión ha sido de lo mejor.
Si estuviera en tu lugar, lo que sí haría sería lo siguiente: Cuando la lleves a la agencia para la revisión sin cargo que generalmente se pide a los 1500 kms., aunque tengas que pagar los lubricantes aparte, pedí que te los cambien (motor y caja de cambios). No es por algo grave, sino que como ha habido una "lubricación a fondo" en los mecanismos, es muy posible que al limpiar hasta los lugares más recónditos haya sacado limaduritas o cosas parecidas que siempre quedan en los armados y al drenarlo ahora se las lleva consigo, quedando todo inmaculado adentro. Colocás aceite nuevo y eso queda andando "petacular", já já !!

Tape escribió:

Qué bueno, Etgar, Gracias por participarnos !!

Coincido con René en el trato que tuvieron el motor y la transmisión. Cuando en los primeros 1000/1500kms los mecanismos tienen esa mezcla de hacer fuerza algunos momentos (subidas) y en otros tirar aliviados a muchas vueltas (parejo y bajadas), todo se hermana y asienta bien, lubricándose todos los rincones. Y con ese aire tan puro alimentando los cilindros, la combustión ha sido de lo mejor.
Si estuviera en tu lugar, lo que sí haría sería lo siguiente: Cuando la lleves a la agencia para la revisión sin cargo que generalmente se pide a los 1500 kms., aunque tengas que pagar los lubricantes aparte, pedí que te los cambien (motor y caja de cambios). No es por algo grave, sino que como ha habido una "lubricación a fondo" en los mecanismos, es muy posible que al limpiar hasta los lugares más recónditos haya sacado limaduritas o cosas parecidas que siempre quedan en los armados y al drenarlo ahora se las lleva consigo, quedando todo inmaculado adentro. Colocás aceite nuevo y eso queda andando "petacular", já já !!

Las cosas que uno aprende. Aquí en Perú también dan esa primera revisión gratuita a los 1500km. En las demás te sacan un ojo, un riñón y la mitad del hígado. Ahora estoy en los andes, a 7 horas de la costa donde compré el auto, tengo 650klm recorridos. A fines de mes iré a la agencia y seguiré tu consejo. Gracias totales!!!