Hola amigos, estoy por debutar con Tracker LTZ Plus, me la entregan en estos días. Supongo que el manejo con la caja automática no será difícil. Ya conduje una Jeep Wrangler en ruta, pero no tengo gran práctica en ciudad. Sé que me tengo que 'atar' la pierna izquierda. Siempre manejé vehículos propios con cajas manuales y disfrute de un manejo prolijo y estudiado, pero quiero incursionar en automáticos. Me han dicho que cuando te acostrumbras no quieres volver a la conducción manual, aunque siempre me gustó ésta, porque toda la vida tuve autos y fué una gran experiencia la conducción deportiva. Gustoso de pertenecer a este Grupo. Siempre se aprende mucho y resulta muy interesante conocer experiencias y consejo útiles de otros dueños. Saludos. Julio

Bienvenido al Club, Julio !

No tengo experiencia con caja automática, pero ya te van a llegar consejos prácticos...

Hola Julio y muy bienvenido

No te vas a arrepentir de la chancha

Espero q tambien te sumes al grupo de Telegram, Trackeros

Saludos y a disfrutarla!!!!!!!!!!1

Hola Julio,

Yo tengo la misma desde Abril, y para mi también fue mi debut con automáticas.
Creo que como a todos te va a costar un poco acostumbrarte a que el pie izquierdo no quiera pisar el freno..., es instintivo.
A mi me recomendaron dejar el pie izquierdo en el apoyapies, o mejor aún dobla la pierna y pone el pie izquierdo atrás de la pierna derecha..., al poco tiempo te vas a acostumbrar y luego es todo placer...

Saludos.

Hola Bienvenido Julio.-
Te comento que tambien tengo un LTZ+ y la verdad me gusto mucho el tema de caja automatica.-
Lo unico que ya leeras  aqui es mas gastadora que la manual, pero yo implemente el pisar el acelerador como si fuera pasando cambios dejando que la las RPM no superen los 2500, creo que ahi mejora el consumo.-
El otro punto que también critique era el sobrepaso en ruta es chancha, pero aquí mismo me dijeron que trate de hacerlo en modo manual secuencial para ver como se comporta.-
Por ultimo, fijate que al realizar descenso como la cuesta del portezuelo en catamarca, haciendo la misma en modo manual secuencial y en primera y segunda baja perfecto aplicando el freno motor.-

Un Saludos y Excelentes viajes y buen año.-

Bienvenido al foro Julio !!!!

En set '13 compre la LTZ 4X2
y desde ene '16 tengo la LTZ+ (es mi 1ra automática)
las 1ras semanas como todo, cuesta un poco acostumbrarse, pero ahora la estoy disfrutando a full, es un verdadero lujo

Un abrazo y a meterle kms - subite algunas fotos

Gracias amigos por la bienvenida!!!!!. Dá gusto que otros me alienten con la nueva máquina. Aún no la recibo, están por patentarla y me la entregan. Algo que quiero preguntar a los que tienen la de rodado 18", ¿les vino la AUXILIAR con llanta 16?. Pregunto, porque en el salón de exposición la tracker LTZ+ tenía una 16" de auxilio. Saludos a todos.

Si Julio, el auxilio es rodado 16" de chapa, pero el talón del neumático es mayor por lo que el diámetro total de la rueda es el mismo.
No te imagines esas ruedas finitas que equipan otros vehículos.

Gracias JCV y a todos. Estoy aún a la espera de la comunicación de entrega. Me han ofrecido de todo como accesorios. Iba a hacer colocar la alarma volumétrica, pero me pareció que me demorarán más aún por la instalación. Pienso poner la X28 afuera, lo mismo que el polarizado, hay buenos lugares y a menor precio. Respecto a las tuercas antirrobo, la diferencia en una boutique y Concesionaria es grande: $2.050 contra $400. Estoy viendo de adquirir para los viajes largo en protector de capital y trompa por los bichos. Si uds la han equipado con otras cosas me gustaría saber. Gracias y saludos.

'el protector de capot y trompa'

Felicitaciones por la paciencia de la espera, Julio !

Respecto de la colocación de la alarma por fuera de agencia, te recomendaría hacerlo en un lugar donde sean muy, muy prolijos, para que no cause desórdenes en la parte electrónica que te hagan pasar malos ratos (desprogramación de cierre de puertas, fallas raras en el arranque, etc.). También averiguá en la Agencia qué sucede con la Garantía.
Te muestro un par de links en el foro sobre el tema:
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Acá Daniel, con buen conocimiento del asunto, da datos de una X-28:
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Julio ojo con eso de las tuercas anti robo, averigua cuales te ponen por 2000 $ , puede que sean las Tuercas Antirrobo Alemanas Mcgard Originales, y esas son imposible de violar , las que vos conseguís a 400 $ las podes sacar hasta con un escarbadientes , a mi me paso que me robaron dos ruedas y me dejaron hasta las tuercas anti robo de costado del auto , las McGard en mercado libre están maso menos a 1600 $.

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Gracias Tape por los links, muy apreciados.
Gracias oab1959 por abrirme los ojos con las tuercas truchas!!