Les cuento que me estoy por preocupar, ya hace dos días que esporádicamente escucho un zumbido en la parte trasera y seguramente es la bomba de combustible.
Se me dio de buscar el repuesto y no aparece.
Voy a llenar el tanque, tengo 3/4 y le pondré un limpia inyector como para enriquecer el combustible y veré que pasa, pero seguro termina en el mecánico.
Saludos.

cura escribió:

Les cuento que me estoy por preocupar, ya hace dos días que esporádicamente escucho un zumbido en la parte trasera y seguramente es la bomba de combustible.
Se me dio de buscar el repuesto y no aparece.
Voy a llenar el tanque, tengo 3/4 y le pondré un limpia inyector como para enriquecer el combustible y veré que pasa, pero seguro termina en el mecánico.
Saludos.

Te parece q pueda ser la bomba???? raro, te fijaste algun ruleman de las ruedas traseras????

Contanos como sigue y suerte

Saludos

Fijate si el ruido es atrás o en la parte media, Cura. A la altura de la puerta trasera derecha está el tanque, pero si es más atrás el ruido, podría ser lo que indica Ferchu o si lo hace con la Tracker detenida, puede ser el silenciador. Cuando tiene una perforación muy chica comienza con ese efecto, de un zumbido de vez en cuando y luego se va haciendo más frecuente. Podés mirar lo visible y pasar la mano por la parte invisible. Si sale con alguna mancha de carbón es porque por ahí anda el hueco. Podría ser alguna piedrita que golpeó si anduviste por el ripio, o también alguna burbuja en las soldaduras que tiene del lado derecho, donde ingresa el caño y sale la cola del escape.

Hola, gracias por las respuestas, pero el sonido lo efectúa con el motor encendido rodando y sin rodar, levanto el asiente trasero y pareciera que si proviene del tanque de combustible. Pero de afuera parece más notorio.
Mañana me fijo lo del silenciador. Ojala provenga del mismo, pero tengo mis dudas, de lo contrario desarmando el fieltro que recubre el piso debajo del asiento trasero debería encontrarse la tapa de la bomba, y a afinar el oído jaja.
Después les cuento
Saludos.

Hola gente, hoy no zumbo para nada, igual miré el silenciador y parece que no pierde por lo menos en lo que puedo ver, sigo sosteniendo que para mí el problema es la bomba de combustible y seguramente manifestó el inconveniente planteado ocasionalmente por las altas temperaturas 33 / 34 grados, sumados al calor propio del vehículo, originó que la misma se calentara más de la cuenta. Hoy con 10 grados menos, ningún problema.
Veremos si repite la falla, pues no es justificativo que con bastante combustible en el tanque caliente.
Saludos.

Parece que vas teniendo más certezas, Cura.
Encuentro plausible tu teoría, ya que se trata de un motorcito similar al del limpiaparabrisas, calefactor, etc. y mantiene su temperatura de trabajo con el combustible donde está sumergido, pues no hay aireación para ello. Pienso que el tanque está ubicado en la mejor posición posible para que no influya demasiado la temperatura ambiente (nunca le da el sol, por ejemplo), pero si el pavimento desprende mucho calor, más el motor 1.8 que esté trabajando a una temperatura "máxima dentro de lo normal" durante mucho tiempo (el combustible que retorna ingresa con algunos graditos más), algo debe influír para que si la bombita tiene algún desgaste ande avisando. Sumémosle que vos tenés un oído siempre atento al funcionamiento de tu Tracker y da como resultado esta percepción. O a lo mejor es normal un zumbido cuando calienta un poco. Un Electricista de confianza quizá pueda sacar la duda.
En tu primer mensaje parece que no te es fácil conseguir el repuesto. Buscando, encontré en ML algo que te puede servir, creo. Como entiendo que no se pueden colocar en el foro datos concretos que se puedan interpretar como publicidad ("No publicitar empresas!") fijate googleando "Bomba de nafta Chevrolet Tracker" y luego entrá en "Chevrolet Tracker 2016 automática-Bomba etc." y aparece algo de unos $ 1500. No sé qué tan buena puede ser, pero tal vez te convenga ir a verla, por las dudas.

Gracias Tape por el dato, la busque y si, figura como de Tracker, pero no especifica modelo ni marca, por otra parte no hay datos confiables del vendedor, otra cosa es el importe, me parece muy barata.
Llegado el momento si la bomba empieza a manifestar problemas de funcionamiento, como por ejemplo que tarde en arrancar, ratee produciendo tirones o que el zumbido vuelva de forma constante, creo que para no tener inconvenientes mayores, la encargaría directamente en una Agencia Oficial.
Nuevamente gracias...
Saludos.

Hola, Cura, solucionaste el problema?
Te cuento que yo tengo una LTZ +, mod 2017, y aparece un zumbido en la parte tracera (interior parecería del baul o algo asi) cuando presiono el freno. si enciendo una luz, desaparece, o si pongo la luz de giro, el zumbido es intermitente. será lo mismo?
Saludos

jcarlet escribió:

Hola, Cura, solucionaste el problema?
Te cuento que yo tengo una LTZ +, mod 2017, y aparece un zumbido en la parte tracera (interior parecería del baul o algo asi) cuando presiono el freno. si enciendo una luz, desaparece, o si pongo la luz de giro, el zumbido es intermitente. será lo mismo?
Saludos

Hola, por suerte con temperaturas más frías no lo efectuó más, seguramente la bomba se sobrecalentaba y efectuaba ese zumbido, el funcionamiento siempre fue correcto, por lo tanto me despreocupe.
Por lo que comentas es otro tipo de zumbido, supongo relacionado a algo eléctrico, proba de escuchar el alternador cuando efectúas esas pruebas, si bien no es el lugar donde lo percibís, pero estos suelen ser difíciles de localizar y muchas veces hacen efecto revote.
Más allá de todo lo dicho, yo te aconsejaría que lo lleves por la garantía para que revisen la anomalía.
Contanos como sigue.
Saludos.