Posteo una publicación de Juan Carlos Vazquez del Club Tracker Argentina de Facebook:
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Todo bien, pero no tienen nada q ver los led, en todos los modelos hay q girar la perilla toda a la derecha para q enciendan las bajas, sin importar q tipo de lampara tenga

Saludos

ferchu70 escribió:

Todo bien, pero no tienen nada q ver los led, en todos los modelos hay q girar la perilla toda a la derecha para q enciendan las bajas, sin importar q tipo de lampara tenga

Saludos

Fijate bien lo que dice Juan Carlos: que el vio en el tablero las luces verdes encendidas e interpretó que las bajas estaban encendidas.

Lo que decís es válido obviamente, pero cuando uno estrena chiche nuevo, dificilmente te leas todo el manual. Ves un testigo verde y crees que está todo bien.

El post es muy útil para los que somos nuevos en el modelo.

luro117 escribió:

ferchu70 escribió:

Todo bien, pero no tienen nada q ver los led, en todos los modelos hay q girar la perilla toda a la derecha para q enciendan las bajas, sin importar q tipo de lampara tenga

Saludos

Fijate bien lo que dice Juan Carlos: que el vio en el tablero las luces verdes encendidas e interpretó que las bajas estaban encendidas.

Lo que decís es válido obviamente, pero cuando uno estrena chiche nuevo, dificilmente te leas todo el manual. Ves un testigo verde y crees que está todo bien.

El post es muy útil para los que somos nuevos en el modelo.

Por eso puse q todo bien, pero no era un tema de los led, pq todos los modelos funcionan igual

Saludos

ferchu70 escribió:

luro117 escribió:

ferchu70 escribió:

Todo bien, pero no tienen nada q ver los led, en todos los modelos hay q girar la perilla toda a la derecha para q enciendan las bajas, sin importar q tipo de lampara tenga

Saludos

Fijate bien lo que dice Juan Carlos: que el vio en el tablero las luces verdes encendidas e interpretó que las bajas estaban encendidas.

Lo que decís es válido obviamente, pero cuando uno estrena chiche nuevo, dificilmente te leas todo el manual. Ves un testigo verde y crees que está todo bien.

El post es muy útil para los que somos nuevos en el modelo.

Por eso puse q todo bien, pero no era un tema de los led, pq todos los modelos funcionan igual

Saludos

Entiendo que sí es un tema de los leds, ya que es una "nueva" tecnología que en otros países toman como válida la obligatoriedad de circular con ellos.

En nuestro país aún rige la ley que obviamente no contempla los leds pues cuando se sancionó no existían, al menos aquí.

Esperemos que en algún momento se modifique la ley.
Mientras tanto a estar atentos los dueños de los nuevos modelos 2017 y a encender las bajas!

Ahora sí ! También creía que las luces DRL ya daban por cumplida la reglamentación de luces bajas.
Gracias por el desasne, Luro !

Pasa lo mismo con el modelo anterior, al mes de comprarla me pararon en la ruta por no tener las luces
bajas prendidas, yo les discutía que si por que me aparecía la luz verde prendida en el tablero.
Menos mal que el policía fue piola y me perdono.
Hasta me explico que tenia que girar la perilla a la derecha :-)

Hola Ferchu70,

Como bien dice luro117, se supone que para algo se inventaron las luces DRL ya que no hay modo de apagarlas, son para dar visibilidad al vehículo.

Claramente hay que poner al día la reglamentación, pero hasta que eso suceda y como no da para ponerse a discutir con el Agente de Transito (al final, hoy la reglamentación habla de luces bajas y se que han multado por circular con los antinieblas) lo mejor es encender siempre los focos.

Saludos.

JCV escribió:

Hola Ferchu70,

Como bien dice luro117, se supone que para algo se inventaron las luces DRL ya que no hay modo de apagarlas, son para dar visibilidad al vehículo.

Claramente hay que poner al día la reglamentación, pero hasta que eso suceda y como no da para ponerse a discutir con el Agente de Transito (al final, hoy la reglamentación habla de luces bajas y se que han multado por circular con los antinieblas) lo mejor es encender siempre los focos.

Saludos.

Hola, no voy a entrar en polemicas y tampoco era la intencion, pero se hablo de 2 cosas distintas, el posteo habla q no tenia la luz baja prendida pq no giro bien la perilla y penso q estaban encendida, por eso fue mi respuesta a q no es un tema de los led, todas las tracker tenes q llevar la rueda hasta el final para q enciendan las luces bajas. Otro tema es las luces reglamentarias para andar por la ruta, la ley nos guste o no, y sin importar q dice en otros paises, dice q tenes q circular con las luces bajas encendidas, por lo tanto si tenes una chata con 200 lamparitas sobre el frente, pero las bajas estan apagadas te empoman, hoy en dia y hasta q no se cambie la reglamentacion, en rutas nacionales y/o provinciales tenes q andar con las bajas prendidas las 24hs. Pero de lo q primeramente se estaba hablando no era de esto sino de q manera poner las luces bajas

El año pasado ya hablamos de esto en otro post

Saludos

Hay que tener en cuenta que si solo encendemos las antinieblas, tambien se enciende como si tuvieramos las bajas encendidas. Tambien hay que tener cuidado (me ha pasado) que cuando salis de noche a la ruta,las bajas se encienden automaticamente, pero, al tener luz de dia se apagan.
La ley dice rutas y autopistas.

Concuerdo, Raúl. Por mi parte percibo que el encendido automático es útil en ciudad para entrar a un estacionamiento cerrado o a un Taller, cuando se ingresa medio encandilado por la luz del sol. Al encenderse, se evita la ceguera de esos 3 o 4 segundos, que puede ser problemática si se cruza alguien por ejemplo. Ni se imagina que uno no lo ve...
Un punto a desfavor es cuando se va con una caravana medio lerda pasando bajo puentes. Al parar en un semáforo, quien va adelante te pega unas miradas raras, porque piensa que has venido haciéndole señas de luces (las malditas se prenden/apagan al pasar el sensor bajo las sombras de los mismos).
Pero en ruta, he decidido que lo mejor es usar el modo manual.

hola, a mi me paso algo similar en mi primer viaje, entonces lo que hice para que se mantengan encendidas siempre es tapar con una franela el sensor de luz exterior, y con eso santo remedio, saludos

Recomendación: Yo llevo una rejilla y cuando salgo a la ruta o autopista la coloco sobre el sensor de luz. Eso hace que las luces estén encendidas siempre y al parar el motor se apaguen. Con el otro método quedan encendidas siempre, aún con el contacto desconectado.

Yo aprendí en los años 90 trabajando para una multinacional europea a colocarme el cinturón de seguridad y a prender las luces. Es automático desde aquel entonces.