Hola gente, bueno hoy le hice el primer service, el de los 10000 km en Forestcar, el costo $ 6039.- y de atencion me lavaron la chata, como le dije al que me atendio, por ese precio me tenes q lavar la chata, llenarme el tanque y dejarme una caja de vino en el baul, entre otras cosas

Pero bueno son los pro y los contra de los 0km

Saludos

Ferchu no averiguaste un poco precios antes?? me parece un poco muchacho....

La verdad no averigue, pero los precios mangos mas mangos menos son los oficiales, mi hija la semana pasada tambien hizo el service de un VW y le salio 5800.- Pero bue, despues se quejan q no venden

mira, entra en la tracker....ese precio es el oficial....
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Bue, me alegraste la noche, jajjajaj, mañana hago un par de llamadas y te cuento e imaginate el resto de los smileys q pondria si estuvieran habilitados

Pablo, bueno hoy hice un par de llamados como comente anoche, debido a tu info de los precios , bueno en resumen, hable con chevrolet oficial y me dijeron q los precios q figuran los deben respetar pq son oficiales, asi q ojo a los q van hacer service que les respeten los precios, asi q van a consultar con la agencia el pq cobraron otro valor si no hicieron nada adicional a lo q piden en los 10000km y en 48 hs me van a dar una contestacion, veremos que pasa y les cuento

Saludos

Hola, me asustaste, a mi me pasaron 4200 pesos para el 1er. service

Si la verdad yo no averigue, pq dije bue precio oficial y nada, pero ayer pablo me paso la pag con los valores y hoy ya hice el reclamo, vamos a ver q pasa, en un par de dias les cuento

ferchu70 escribió:

Si la verdad yo no averigue, pq dije bue precio oficial y nada, pero ayer pablo me paso la pag con los valores y hoy ya hice el reclamo, vamos a ver q pasa, en un par de dias les cuento

Llama al 0800-888-2438 y hace el reclamo. Tenes fc. por si dice que te cambiaron alguna pieza que esta fuera de la garantia.

delvaller escribió:

ferchu70 escribió:

Si la verdad yo no averigue, pq dije bue precio oficial y nada, pero ayer pablo me paso la pag con los valores y hoy ya hice el reclamo, vamos a ver q pasa, en un par de dias les cuento

Llama al 0800-888-2438 y hace el reclamo. Tenes fc. por si dice que te cambiaron alguna pieza que esta fuera de la garantia.

Sisisi eso hice, ahora vamos a ver q dicen, pq no hicieron nada ni cambiaron nada fuera del service original

ferchu70 escribió:

delvaller escribió:

ferchu70 escribió:

Si la verdad yo no averigue, pq dije bue precio oficial y nada, pero ayer pablo me paso la pag con los valores y hoy ya hice el reclamo, vamos a ver q pasa, en un par de dias les cuento

Llama al 0800-888-2438 y hace el reclamo. Tenes fc. por si dice que te cambiaron alguna pieza que esta fuera de la garantia.

Sisisi eso hice, ahora vamos a ver q dicen, pq no hicieron nada ni cambiaron nada fuera del service original

Entonces te van a tener que devolver con una N/C. Contanos despues como te fue. Abrazo

Gente les cuento que me llamaron de Chevrolet por la diferencia de costo del service, en resumen la diferencia de precio es pq forestcar te hace un "service plus" q incluye limpieza de inyectores y limpieza del sistema de enfriamiento, q no esta incluido en el service propuesto por Chevrolet

Asi q les recomiendo q pregunten bien antes de hacer el service para despues no tener diferencia de precio, ese "service plus" no es necesario ya q no lo pide Chevrolet y por lo tanto no influye en la garantia, pero estos buenos muchachos te lo enchufan y te lo cobran sin aclarar q es fuera del service normal y q te lo van a cobrar, una argentinada mas

Saludos

Es muy argento..., seguramente del Pus no tocaron nada, y por un lado mejor así. Todo sirve de experiencia.
Saludos.

Ni mas ni menos, como haces para verificar si limpiaron o no????? imposible!!!!!! y por eso te acuestan con eso y te cobran 1800 mangos mas, por eso avise para q lo tengan en cuenta y consulten bien q le van hacer y si le van a sumar algun "plus" q no pide la garantia

Saludos

Sigo pensando que si no te avisaron y diste tu conformidad, te deben devolver la diferencia.

Ferchu no te quiero amargar, encima yo compre en Forestcar , pero eso es una mentira del año 1000AC!!! limpieza de inyectores con 10.000KM??? que HDPS!! de hecho en el parabrisas me pegaron una calco que dice primer Service a los 5000km???? muy mal por chevrolet por no ser mas duros en estos casos, te tendrían que haber explicado muy claro antes de confirmar la reparación que te iban a hacer este trabajo "extra programa de mantenimiento" y que te lo cobraban mas por eso... de ultima era tu elección, pero te cobraron algo que no es necesario ni recomendado por la fabrica en esos kms.

PabloSR escribió:

Ferchu no te quiero amargar, encima yo compre en Forestcar , pero eso es una mentira del año 1000AC!!! limpieza de inyectores con 10.000KM??? que HDPS!!  de hecho en el parabrisas me pegaron una calco que dice primer Service a los 5000km???? muy mal por chevrolet por no ser mas duros en estos casos, te tendrían que haber explicado muy claro antes de confirmar la reparación que te iban a hacer este trabajo "extra programa de mantenimiento" y que te lo cobraban mas por eso... de ultima era tu elección, pero te cobraron algo que no es necesario ni recomendado por la fabrica en esos kms.

Totalmente de acuerdo, tambien compre en forestcar y tambien me dijeron lo de los 5000, pero la verdad como no averigue precio antes me dieron el valor mas alto, sin aclarar q la opcion oficial era de $4200.-, por eso avise aca en el foro q tengan en cuenta esa argentinada de sacarte unos mangos mas, nada para el de 20000km me voy con la planilla impresa y no me muevo de ese numero, y si quieren cobrar una diferencia me la van a tener q detallar antes de hacer el service, pq como puse en otro comentario no hay forma de verificar lo q dicen q hacen, despues se quejan

Saludos

Buenas gente. Les comento que ayer realice el 1er. service a pesar de tener 9 mil km (el finde largo pienso hacer unos 3000) y abone $4290. Ademas me ajustaron tren delantero y trasero.
Con respecto al service de los 5 mil km. les comento que solo lo recomiendan y no es obligatorio.
Cuando tuve el cruze y ahora la tracker, a los 5 mil km. le cambie el aceite en una ypf full. Solo aceite. Es solo una sugerencia y tienen un fundamento. No se sabe cuanto hace que tienen colocado el aceite los vehículos que compramos. Saludos

Muy bien, asi deberia ser siempre, sin ninguna sorpresa extra

Saludos

Hola Muchachos

No los quiero amargar pero los precios oficiales publicados en los portales de las marcas no son obligatorios por mucho que se diga o se mencione.  El concesionario cobra lo que considere y la marca no puede hacer nada.  Y si por casualidad alguien hace el reclamo como fue el caso, la marca va a abalar en estos casos lo que diga el concesionario.  Lo se, desde adentro.  He notado también con bastante decepción  que los concesionarios Chevrolet, por lo menos en capital, son de temer. Exigencias de cambios de aceite a los 5000 km,  decir que hacen alineacion y balanceo y limpieza de inyectores, con 10 000 km y un largo etc.  La verdad, son de terror.  Habria que hacer los services con un previo checklist enviado por mail desde la marca.  Lo que pasa caballeros, es que las marcas, no son ni de cerca garantia de corrección o de servicio de venta y posventa.  Son iguales o peores que los concesionarios, con la ventaja de que no suelen poner la cara por las macanas que se mandan.
Saludos

Yo no he tenido ese problema y tengo chevrolet desde siempre. Hay que ver que concesionarios

Agradecido por el aviso, al cual le doy importancia por provenir de alguien que está "del otro lado del mostrador", Gep.
En el caso de la Agencia de Esquel, personalmente le tengo el concepto que menciona Delvaller. Se han mandado alguna macanita con el Ónix de un amigo (no sé a quién se le ocurrió agregar refrigerante en el Primer Servicio y el aroma que despedía ese motor era digno de mención), pero salvo eso son correctos para atender. Por ejemplo me avisaron que para el próximo servicio de la Tracker (30mil kms) corresponde cambio de bujías y el precio sería algo más de $6 mil "hoy" (cuando la retiré del de 20mil). Quedó claro que puede variar...
Como en el Manual indica cambio de bujías a los 60mil les pregunté por qué ese cambio anticipado y amablemente me explicaron que podía presentar una solicitud escrita pidiendo el "no cambio de bujias, ateniéndome a lo que indica el Manual", pero que lo hacen porque eso contribuye a la mayor duración de las bobinas y a la marcha en general, debido a la calidad de las naftas. Si me niego a que lo hagan y se queman las bobinas, el cambio de las mismas sería por mi cuenta (y el despelote si se quemaran en un viaje también...). Haciendo el cambio cada 30mil kms es un gasto/inversión más y puede desconfiarse que es un negocito para ellos, lo reconozco, pero al parecer se disminuye en muy gran medida el riesgo de que suceda y eso me lo explicaron. O sea, a lo mejor me están caminando para vender más bujías con mano de obra, pero explicado como está, lo veo como un planteo válido y con la explicación anticipada que corresponde para que yo como cliente, pueda optar.

Tape escribió:

Agradecido por el aviso, al cual le doy importancia por provenir de alguien que está "del otro lado del mostrador", Gep.
En el caso de la Agencia de Esquel, personalmente le tengo el concepto que menciona Delvaller. Se han mandado alguna macanita con el Ónix de un amigo (no sé a quién se le ocurrió agregar refrigerante en el Primer Servicio y el aroma que despedía ese motor era digno de mención), pero salvo eso son correctos para atender. Por ejemplo me avisaron que para el próximo servicio de la Tracker (30mil kms) corresponde cambio de bujías y el precio sería algo más de $6 mil "hoy" (cuando la retiré del de 20mil). Quedó claro que puede variar...
Como en el Manual indica cambio de bujías a los 60mil les pregunté por qué ese cambio anticipado y amablemente me explicaron que podía presentar una solicitud escrita pidiendo el "no cambio de bujias, ateniéndome a lo que indica el Manual", pero que lo hacen porque eso contribuye a la mayor duración de las bobinas y a la marcha en general, debido a la calidad de las naftas. Si me niego a que lo hagan y se queman las bobinas, el cambio de las mismas sería por mi cuenta (y el despelote si se quemaran en un viaje también...). Haciendo el cambio cada 30mil kms es un gasto/inversión más y puede desconfiarse que es un negocito para ellos, lo reconozco, pero al parecer se disminuye en muy gran medida el riesgo de que suceda y eso me lo explicaron. O sea, a lo mejor me están caminando para vender más bujías con mano de obra, pero explicado como está, lo veo como un planteo válido y con la explicación anticipada que corresponde para que yo como cliente, pueda optar.

Ok, esta bien la opcion es tuya, pero si el manual dice cambio de bujias a los 60mil y tenes un problema antes con las bobinas el problema es de ellos, q se tendran q hacer cargo, si la idea es no correr el riesgo lo entiendo, pero siempre tienen un verso para hacerte de mas, lo logico seria q te pregunten antes de hacer algo, no q vos le tenes q decir por escrito q no queres q hagan algo q no tienen q hacer, se entiende??? no quiero generar polemica, pero es lo q me paso a mi, me hicieron algo q no esta en el manual y despues te lo cobran, y chevrolet q te dice, nosotros no podemos hacer nada, tiene q hacer el reclamo en la agencia, en resumen, siempre te empoman

Saludos

Tenés toda la razón, Ferchu.
Hubiera sido muy distinto si te consultaran aunque sea el mismo día que ingresás la Tracker al servicio si preferís el Plus o no.
Y sobre todo, explicar las razones por las cuales se deberían hacer esas dos limpiezas y los inconvenientes que podría acarrear no hacerlas. Incluso invitarte a presenciarlas o mostrarte el estado en que sale el refrigerante para que quede demostrada la razón del trabajo Plus.
Pero eso de cobrarlo sin avisar previamente, sumado a que son tareas muy difíciles de comprobar si efectivamente fueron hechas o no, da demasiado para desconfiar y General Motors Argentina tendría que intervenir en el tema.
En mi caso consulté mediante mail con ellos y me informaron que la Agencia tenía razón con el cambio de bujías a ese kilometraje y también que podía solicitar el no-cambio por escrito. Luego revisando posts del Club leí varios casos del cambio a los 30mil (Yaco en Junio del 2015, por ejemplo), así que me convenzo que la errada está en el Manual. Vamos a ver cómo salen las que tiene puestas, después de 30mil kms.
Pero con eso de la limpieza de inyectores y circuito a los 10mil kms, también soy escéptico de que sea necesario y genera mucha desconfianza la actitud de no informar previamente al cliente. Es como decís: Poco y nada de control a ciertas agencias, por parte de GMArgentina y estamos bastante desamparados.

Ferchu, lo que hay que hacer entonces es cambiar de service. En mi caso particular, perdon por ser reincidente con lo mismo, si hay algun problema o algo que cambiar, en el concesionario que lo llevo, me llaman por teléfono para comentarme y darle el ok.
Tambien es importante, preguntar antes de dejar el vehiculo, el precio para compararlo con la pagina de chevrolet.