Buenas tardes amigos del Tracker, hoy les vengo con una duda y quiero que ustedes me den sus puntos de vistas y mejor experiencias...
Tengo ganas de adquirir una lancha con remolque, para poder transportarla es necesario la categoría B2 (que es la habilitante para remolques) y consulte precio para colocar el enganche en la Tracker y de la marca bracco tiene un costo de 3000 pesos.
Ahora, vi que acá hay un post sobre esto pero no habla mucho, entonces quisiera escucharlos a ustedes Aver q opinión me dan sobre si vale la pena o no ponerle el enganche.
PD:ya vi lo que dice el manual de que no está pensado ni diseñado para esto, pero bueno

Hola,mira, yo lo puse y llevo un trailer con cuatriciclo que deben sumar unos 700kgs,y todo bien,el enganche que compre es uno reforzado pero del tipo generico,o sea,no tiene marca,lo compre en MLibre y lo coloque yo,lo cual es bastante facil si te das maña,si no es asi,mejor que no lo intentes,en mi caso lo pague 600$ y hasta ahora todo un lujo,y eso que al momento de colocarlo no habia ningun video ni nada para guiarse,si buscas creo que alguna vez postie uno de you tube.

espero haberte ayudado.

un saludo

Yo lo consulto más por el tema mecanico... mas q nada de la caja, yo tengo un Tracker ltz + con automática.... esa es mi duda

En líneas generales, una Caja Automática es como que "se cuida sola". Es decir, cuando se ve exigida lo primero que le sucede es que se calienta el lubricante y llegado a un límite simplemente no tracciona más. Dejándola enfriar, continúa como antes. También las Automáticas no son tan buenas para retener en una bajada larga por ejemplo, como una Mecánica, pero ahora se colocan frenos eléctricos a los trailers (funcionan con la luz de stop del tractor) y se terminó ese problema.
La lancha es algo grande, Gerce? Tenés idea del peso que transportarías, con trailer y todo? Con ese dato les va a ser más fácil aconsejarte a quienes tienen experiencia.

Con respecto a la caja aut,que es la que tengo,en los tramos planos o semi,jamas tuve problemas,en algunos caminos de montaña y ripio lo hice con la selectora manual "M",pero mas que todo por seguridad y sentir controlado el torque por mi.
El freno electrico asiste en los casos de frenadas o freno del vehiculo tractor y ademas se puede regular su respuesta,hace poco maneje uno,es un lujo y aporta seguridad,pero con el tema de traccion ,estamos en las mismas,aclaro que hace mucho tiempo que manejo con trailers,simples/dobles/ etc .

sludos

Hola a todos, agrego mi experiencia por si le es de utilidad a alguien. Con las mismas dudas que Gercecotti compre una lancha mediana (900 kg sin contar motor y trailer. Puse un enganche genérico y me largué a hacer 1650 km. Buenos Aires - Neuquén, Neuquén - San Martín de los Andes.
De más esta decir que la segunda etapa era mi mayor preocupación por las largas pendientes y pronunciadas curvas y bajadas (fui por Zapala).
Hice el viaje con mucho cuidado a 80/90 km y tengo que confesar que la Tracker me volvió a sorprender (la primer sorpresa fue su comportamiento en la nieve, sin el trailer por supuesto).
Se bancó perfecto el viaje, las subidas y el calor. Eso si, el consumo se fue al carajo, en las partes planas por lo menos 30% más, en la cordillera creo que llegó al 50%, pero bueno, me ahorré 30 lucas que me querían cobrar para traer la lancha.

Bienvenido al foro !!!!
que hermoso viaje q te mandaste, un caño la Tracker,
subite alguna foto

saludos Trackeros

Hola, quien pudo colocar un enganche a la tracker, podria enviarme fotos del mismo para ver si es el que compre y no se como puedo instalarlo. Muchas Gracias WP2944537643