Estimados vivo en la Patagonia sur, la Tracker tiene 2000 km y viajè a Punta Arenas - Chile con neblina y -3 grados, un espectaculo sobre la ruta. Pregunta el vehìculo lo tengo hace 2 meses, resulta que antes de salir medi las presiones (que antes estaban 35) y resulta que 2 ruedas tenian 12. No los iba a controlar pero me peguè un susto por salir casi confiado. La pregunta es cada cuanto tiempo Uds controla la presiòn. Saludos

Una vez por mes y me suele variar unas 3lbrs,en tu caso las variaciones de altura y temp pueden hacerlas variar un poco mas en el tiempo.

sldos

Te cuento mi experiencia. Retire la chata del concesionario y al dia siguiente me fui a SM de los Andes, recorri en total 5000 km. alla, trepe las montañas, etc. Cuando sali de Baires, le puse 35 a todas (la mia tiene rodado 18). No las volvi a medir hasta que regrese y seguian teniendo 35.
No tendria que bajar. en realidad no anduve por temperaturas muy bajas como en tu caso, pero las volvi a medir hace unos dias (despues de mas de 1 mes ) y estan igual.

Ok. Muchas gracias amigazos, Este mes lo controlarè mas seguido, Minimo una vez por semana,

delvaller escribió:

Te cuento mi experiencia. Retire la chata del concesionario y al dia siguiente me fui a SM de los Andes, recorri en total 5000 km. alla, trepe las montañas, etc. Cuando sali de Baires, le puse 35 a todas (la mia tiene rodado 18). No las volvi a medir hasta que regrese y seguian teniendo 35.
No tendria que bajar. en realidad no anduve por temperaturas muy bajas como en tu caso, pero las volvi a medir hace unos dias (despues de mas de 1 mes ) y estan igual.

Hola DELVALLER.. buen dia. Soy nuevo en esto y aqui. Estamos viendo de cambiar una ECO 2014 por la Tracker LTZ+. Veo tu experiencia en un viaje al sur y quisiera consultarte como fue el tema en cosumo de combustible y caja automatica. Es grande el cambio para nosotros y no quisiera errar en la elección. Muchas gracias desde ya. Un Saludo. Daniel

Pater65 escribió:

delvaller escribió:

Te cuento mi experiencia. Retire la chata del concesionario y al dia siguiente me fui a SM de los Andes, recorri en total 5000 km. alla, trepe las montañas, etc. Cuando sali de Baires, le puse 35 a todas (la mia tiene rodado 18). No las volvi a medir hasta que regrese y seguian teniendo 35.
No tendria que bajar. en realidad no anduve por temperaturas muy bajas como en tu caso, pero las volvi a medir hace unos dias (despues de mas de 1 mes ) y estan igual.

Hola DELVALLER.. buen dia. Soy nuevo en esto y aqui. Estamos viendo de cambiar una ECO 2014 por la Tracker LTZ+. Veo tu experiencia en un viaje al sur y quisiera consultarte como fue el tema en cosumo de combustible y caja automatica. Es grande el cambio para nosotros y no quisiera errar en la elección. Muchas gracias desde ya. Un Saludo. Daniel

Buenas noches Daniel!, si venís de una ECO 1,6 talvez algun aumento de consumo puedas notar. En mi caso pase de un 1,8 de Fiat a esta LTZ at y estoy igual, o te diría que hasta un pelin menos en consumo hablando de ciclo urbano. Me animo a decir que en ruta es inferior con total seguridad.
Respecto a diferencias con una Eco, son muy notorias en favor de la Tracker. Sin desmerecer la Ford, que de hecho mi viejo tiene una y la manejo habitualmente y no tengo reproche alguno.

Sí es así. con el consumo no hay milagros.-
Las suv del segmento de la Tracker estan todas parejas, un poco mas, un poco menos. Pero bueno ... para un 1.8 no lo veo tan mal.-
Por otro lado, la q tiene fama de tragona nro 1 es la Daster, dicen q te come vivo.-

Hola. Gracias por sus comentarios. Se que todo tiene un costo. Solo que no quisiera que se me escape.
Como van las 18"? Suelo andar por Cordoba , por caminos rurales (ninguna travesia rara), y me preocupa el perfil de la cubierta y el despeje concreto de la Tracker. Pueden contar algo sobre eso?
Aclaro que he leido varios comentarios ya eh.. pero uno siempre quiere saber más.
Con respecto a la Eco, la idea es cambiarla porque termino encajado en caminos de barro en Chascomus (y es una experiencia y una impotencia bastante fea). Gracias! Saludos!

Pater65 escribió:

Hola. Gracias por sus comentarios. Se que todo tiene un costo. Solo que no quisiera que se me escape.
Como van las 18"? Suelo andar por Cordoba , por caminos rurales (ninguna travesia rara), y me preocupa el perfil de la cubierta y el despeje concreto de la Tracker. Pueden contar algo sobre eso?
Aclaro que he leido varios comentarios ya eh.. pero uno siempre quiere saber más.
Con respecto a la Eco, la idea es cambiarla porque termino encajado en caminos de barro en Chascomus (y es una experiencia y una impotencia bastante fea). Gracias! Saludos!

Hola, con el tema perfil de cubiertas no vas a tener ningun problema, el despeja de la Tracker sobre todo lo q es ataque es medio escaso, sobre todo por el spoiler q tiene debajo del paragolpe, pero si lo comparas con cualquier otro SUV es 1,5 cm mas bajo q el resto, asi q no es mucho lo q se pierde, si sacas una con AWD obvio q vas a mejorar mucho en el barro, pero bueno todo depende de que barro estemos hablando, no olvides q no deja de ser una SUV y no una chata 4x4 en todo sentido. Yo por experiencia de andar en barro y arena y no siempre con una 4x4 (y si fuese una chata 4X4 igual) siempre llevo un para de planchas de desencaje, no hace falta q sean las mas premium, con un par de tablas de machimbre de 1"x4" y 1mt de largo es suficiente para sacarte de cualquier problema y no jode en el baul o en la caja de cualquier chata

Saludos y no te vas a arrepentir

Hola Ferchu.. Gracias por tú aporte. No se me ocurrio el tema del machimbre o madera similar para usar como piso alternativo. Voy a cargar eso en el baul en cuanto pueda. Como tambien en cuanto pueda vere de hacer el cambio de vehiculo. Está claro que no es una chata para hacer travesias, solo que a veces me gusta incursionar por caminos de esos que te dejan pasmado por los paisajes que te muestran y suelen estar algo comprometidos con su estructura. Saludos!!

Pater65 escribió:

Hola Ferchu.. Gracias por tú aporte. No se me ocurrio el tema del machimbre o madera similar para usar como piso alternativo. Voy a cargar eso en el baul en cuanto pueda. Como tambien en cuanto pueda vere de hacer el cambio de vehiculo. Está claro que no es una chata para hacer travesias, solo que a veces me gusta incursionar por caminos de esos que te dejan pasmado por los paisajes que te muestran y suelen estar algo comprometidos con su estructura. Saludos!!

Me parece genial, y no te vas a equivocar si cambias por una tracker, te cuento q yo tengo la misma idea con el tema de salir a pasear,la mayor parte de mi vida lo hice con 4x2 y soy de andar por fuera de los caminos convencionales, son los mejores, ya tengo recorrida casi toda la argentina y la verdad nunca problemas mayores, siempre la seguridad como primera medida y saber hasta donde da el vehiculo, despues un poco de maña, no desesperar y tambien disfrutar cuando hay q laburar un poco para seguir con el paseo.

Lo bueno de tener varios machimbres es q una vez q salis del lugar no hace falta ir a buscarlos y no como una plancha q por mas barata q sea salen sus buenos $$$$$$

Saludos

Pater65 escribió:

Hola Ferchu.. Gracias por tú aporte. No se me ocurrio el tema del machimbre o madera similar para usar como piso alternativo. Voy a cargar eso en el baul en cuanto pueda. Como tambien en cuanto pueda vere de hacer el cambio de vehiculo. Está claro que no es una chata para hacer travesias, solo que a veces me gusta incursionar por caminos de esos que te dejan pasmado por los paisajes que te muestran y suelen estar algo comprometidos con su estructura. Saludos!!

Me acorde de un video q vi hace un tiempito, cuando estaba en la duda de la duster o de la tracker, si te gusta andar por fuera de los caminos esta buena esta opcion, PERDON POR SUBIR UN VIDEO DE UNA DUSTER jajajajaj, pero la idea es buena

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Saludos

....yyyy yo no eligiria una camioneta con sistema viscoso de traccion para un off road mas agresivo,una con sist a engranaje mec y baja....sobre todo..!!!

sldos.

Sea cual sea el vehiculo, no es mala idea la del malacate. El punto es que debe ser un tanto mas costoso que el machimbre no?? jeje.. claro que no deja de ser un buen implemento. Saludos.

yaco escribió:

....yyyy yo no eligiria una camioneta con sistema viscoso de traccion para un off road mas agresivo,una con sist a engranaje mec y baja....sobre todo..!!!

sldos.

Totalmente de acuerdo, y sobre todo con una buena baja, es lo mas importante

Saludos

Pater65 escribió:

Sea cual sea el vehiculo, no es mala idea la del malacate. El punto es que debe ser un tanto mas costoso que el machimbre no?? jeje.. claro que no deja de ser un buen implemento. Saludos.

YYYYY si hay unos mangos de diferencia, un malacate como para mover a la tracker esta unas 8000 luquitas, pero bueno es mas barato q una S10 y un poco mas caro q el machimbre, jajajaj

Saludos

jajaja.. viene con el arbol también por ese precio??? jajaja
Saludos

Lospito escribió:

Estimados vivo en la Patagonia sur, la Tracker tiene 2000 km y viajè a Punta Arenas - Chile con neblina y -3 grados, un espectaculo sobre la ruta. Pregunta el vehìculo lo tengo hace 2 meses, resulta que antes de salir medi las presiones (que antes estaban 35) y resulta que 2 ruedas tenian 12. No los iba a controlar pero me peguè un susto por salir casi confiado. La pregunta es cada cuanto tiempo Uds controla la presiòn. Saludos

Yo tuve un problema parecido en un neumático que después de 15 días comenzaban a notarse la falta de presión, hasta que un buen gomero la saco, le puso más presión, mando a la pileta y luego le paso detergente y recién ahí aparecieron micro perdidas, tenia como 5 o 6, la garantía me lo cubrió, después de mucho lidiar por la falta de neumáticos, pero eso es otra historia.