despùes del service de los 40000 llego a casa desde la agencia y se encendio la luz del motor, tengo scanner lo coloque y dio falla P0171,
justo se dio que me llego la nueva y se la llevo el agenciero desde el service que le habia regresado la tracker por ese detalle, no fallaba nada, solo la luz del check engine.
hoy a quien el agenciero se la vendio, un amigo y viene a casa de nuevo con la luz encendida, coloco el scanner y de nuevo la misma falla. entonces llamo al jefe de taller y le pongo la queja y era......
la tapa del aceite mal colocada, solo eso.
lo coloco aqui por si a alguien mas le pasa-

gracias por la info..!!

JAJA. SE VE QUE LA REVISAN BIEN ANTES DE VENDER...

Gracias por el dato, Knoso !

Hola Amigos,
Como soy de los que leo mucho y escribo poco, los contacto para ver si me pueden ayudar.
Mi Tracker salió a rodar en enero 2015, los services anuales los hice con dolor, a los 4450 kms. el primer año y con 8628 Kms. el segundo, en febrero de este año.  Como verán, muy poco caminada y fundamentalmente en ruta.
Hoy, contento de haber alcanzado los 10.000 kms, regresaba de la costa y paré a cargar combustible (Infinia) en el ACA de Chascomus. Al rato de reiniciar la marcha, veo encendida la luz amarilla del motor, indicadora de falla. Paré, revise líquidos, mangueras, temperatura normal...y seguí viaje con mucha cautela.
En casa, prendido al manual. leo que podría ser que la tapa de combustible estuviera mal cerrada.
Fui corriendo a verificar, pero estaba todo normal... La luz sigue encendida fija, y según el manual, habría algún problema en el sistema de control de emisiones.
No es el tapón del aceite, como comenta aquí knosoO, dado que el aceite se cambió hace meses.
Por otro lado, si hubiera sido la tapa de combustible, que yo revisé y volví a colocar, parece que hay que hacer algunos viajes para que se vuelva a apagar la luz??? ¿tanto necesita para resetearse el sistema.???
Gracias al consejo de Tape, hice los services a pesar de los pocos kms., intentaré acercarme en la semana por el concesionario, pero quería chequear si hay alguna experiencia similar en el foro, para ir mas informado.
Un abrazo a todos los trackeros y agradeceré cualquier ayuda!!!

Hola Josema !
Me parece que pueden ser un par de posibilidades.
Si al reponer el combustible lo hicieron llenándolo por demás, ese es el motivo de que se encienda la lucecita.  Mi manual, en la Pág. 272 aconseja no llenar con más de 3 clics de boquilla para evitar "problemas con el rendimiento del vehículo, incluyendo que se detenga el motor y daños al sistema de combustible." Sobre esto, también hay una buena indicación que nos dio PabloSR en este post:
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Si rellenaron de más el tanque, tal vez haya que esperar unos kilómetros a que se limpie el sistema, como él indica.
Y te transcribo lo que puse ahí por otra causa que puede ocasionar que se prenda el Check:
***También se prende cuando se está usando un combustible malo. Hasta aconseja "cambie de marca de combustible" !! En este caso, para que se apague la luz del tablero puede necesitarse "el uso de por lo menos un tanque lleno del combustible adecuado."
O sea que poniendo nafta buena la luz del motorcito seguiría prendida por unos 500/600 kms. hasta que el sensor la apague de nuevo. Importante aclaración, para no andar buscando otro motivo de que la luz no se apague, aún habiéndole cambiado la nafta por otra mejor.***
Si esa EESS no es de confianza y el combustible te crea dudas, puede convenirte ir hasta lo de tu Mecánico conocido con un bidón con 5/10lts de buena nafta, sacar la actual del tanque con una manguera vendiéndosela a mitad de precio para que lave piezas, colocar lo del bidón y pasar por una buena EESS para llenar nuevamente.
De todos modos, preguntá primero en la Agencia si no puede deberse a que hiciste el Servicio antes de los 10mil kms y al cumplirse estos se haya encendido el Check para avisar. Yo me he pasado unos 400km en algún Servicio y el tablero no avisó nada, pero podría ser una posibilidad también.

Josema, comparto lo de Tape, otra opcion, te fijaste si setearon el porcentaje de aceite??????

Saludos

Hola Amigos,
Como siempre un lujo este foro.
Mi agradecimiento a Tape y Ferchu70 por ayudarme con el tema.
Después de visitar hoy la concesionaria, les comento que estuvimos bastante acertados.
Debo resaltar la atención de ROYCAN en San Martín; primero llame por teléfono para saber si era necesario pedir turno, le explique el motivo, y me dijeron que pase cuando quiera y después de diagnosticar vemos.
Llegue estaba abarrotado de autos, el jefe de taller se acercó, le explique la falla, me dice, ándate al salón, tomate un café, que cuando este el diagnóstico te llamo.
La falla se debió a la calidad del combustible, que según me dicen, podría ser alguna partida deficiente,
no tan mala como para hacer ningún reclamo.
La zonda landa detecta la falla y se enciende la luz amarilla. Como era una falla menor, el sistema les permite a los técnicos resetearla y apagarla; lo cual no asegura que no se vuelva a encender hasta gastar todo el combustible y volver a cargar de la buena. (Siempre utilizo Infinia o V-Power...pero parece que el Chandon venía mezclado con Federico de Alvear....jajaja)
Estaba cantado que venía por el combustible, dado que me apareció después de cargar en el ACA de Chascomus, lugar que normalmente utilizo dos o tres veces al año...pero evidentemente puede fallar.
Me decían también, que quizás si la carga hubiera sido en la ciudad y andas despacio, el sistema no lo detecta, en este caso venía cruceriando 115/120 Km/h. y andaba todo perfecto.
Lo que también aclara el manual es que si la luz en lugar de quedar fija, empieza a titilar, la cosa es mas seria y puede ser el sistema de encendido.
Esta vez, no llevaba el manual en la camioneta, lo que me hubiera ahorrado una gran preocupación hasta llegar a casa. Desde ahora va al cajón debajo del asiento del acompañante.
Bueno, sumamos una experiencia más, y atento donde paramos a cargar, lo mas raro es que me haya pasado en el Automóvil Club Argentino.

Bueno trackeros, me reitero muy agradecido por la ayuda y muy contento de pertenecer al foro.

Un fuerte abrazo y muchos kilometros de vida!!!

Gracias por compartir la solución, Josema.
Muy útil para todos nosotros.
Abrazo !

Gracias por publicar la solucion, de esta forma nos vamos desasnando cada vez mas y suerte q no fue otra cosa, pero bue todo puede pasar, bien q te atendieron sin dar vueltas

Al margen por eso esta la propuesta del grupo de telegram, si tenes un problema en la ruta o en la calle, tiras una pregunta al grupo y quizas te puden tirar una soga y no sufrir todo el viaje pensando q puede ser

Saludos