Hola la tracker vino con 37 psi o 35 de presion en las ruedas. El manual dice 60 psi. Cuanto le pongo ? No entiendo. Tengo las de 18.

Gracias

33 o 34 de presión es lo normal.-
Ahora bien, tambien depende de los caminos o rutas por donde transitas.-

en mi caso tengo de 16 y en ruta uso 35, cuando abris la puerta en el costado dice la presión, saludos

Como dice tulio fijate en el calco que esta pegado en la puerta. ahi te dice la presion de los neumaticos

si le pones de mas, mandá fotos porque vas a aparecer como la pelicula UP asi
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en mi caso:

adelante: 40psi
atrás: 37 a 40 psi

slsd.

AlejandroSea escribió:

en mi caso:

adelante: 40psi
atrás: 37 a 40 psi

slsd.

Coincido con Tulio,
Ale ... vas a salir volando.- Ja jaaa !!!!
comprobé q anda bien con 32 como máximo

Yo tengo 4x2 y le pongo 33 o 32 y lo noto bien viajo en una alfombra ja.ja. un abrazo

32 psi lo dice el manual y en el calco que esta en la puerta del conductor

antes un usaba 35 psi en todas las ruedas...

Luego de ir dnd un viejito experimentado en neumaticos, me dijo que adelante no se puede tener el mismo peso que atras, porque el motod al ir adelante las ruedas delanteras se llevan casi 3/4 del peso del auto, por lo mismo las delateras al ir mas chatas y con mucho mas peso que las traseras, no duraban mucho.

Y pensandolo bien, las marcas prefieren que uno gaste mas seguido en neumaticos (es negocio), es lógico, y tambien me parecio lógico lo que me conto este viejito... asi que desde hace unos 3 meses que ando con 40 psi adelante y atras 37 a 40...


A todo esto la camio se porta re bien...

Slds.-

Esas presiones en ruta o en ciudad? no sentís mucho el piso con las gomas tan duras? yo en ruta uso 36 y en ciudad 32 o 31

en ruta nada, en cuidad solo un poco.

En 18 el manual o puerta conductor 35 en cada una,no se olviden que en rodaje la presión puede llegar a aumentar hasta 3lbs o mas dependiendo de la temp , una presión alta o muy baja no solo lo siente él caucho o la llanta,tb el tren delantero.

Presión de inflado según fabricante 35 Psi, entiendo que es para máxima carga.
En ciudad es insoportable por el estado de las calles.
Mi experiencia es -10% en ciudad = 31,5 Psi y en Ruta 33/34 Psi (nunca voy a carga máxima de 4 pasajeros mas equipaje)

Yo tengo las Continental P205/ 70 R16 y si bien el adhesivo dice 35 PSI, le pongo siempre 32 para Ciudad y 35 en ruta ...

Y PARA EL BARRO QUE PRESION???

LTZ FWD 4x2 35 psi

EXEQUIEL42 escribió:

Y PARA EL BARRO QUE PRESION???

Para el barro conviene lo menos posible sin peligro de destalonar, Exequiel. Pero está el peligro de que haya piedras en los huellones y el golpe rompa la goma contra la llanta o se estropee la llanta misma. También se acerca al suelo un par de cm al bajar la presión y el faldón delantero seguro que va a tener alguna consecuencia, aparte de que si va arrastrando en el barro frena la marcha y eso no ayuda nada.
Creo que lo mejor es usar la presión normal y colocar unas cubiertas con dibujo algo más agresivo o, si se trata de un viaje donde se prevé que puede haber barro, hielo o nieve, llevar un par de cadenas. No hace falta que sean gruesas como las de camioneta por ejemplo. Cualquier cadena colocada mejora mucho la tracción y al ser ésta delantera, tenés tracción, dirección y frenos bastante pasables. La única limitante es que no conviene andar a más de 40kms/h. para evitar golpeteos.
La colocación de las cadenas aparenta ser complicada, pero haciéndolo tres o cuatro veces se transforma en algo bastante sencillo.
Te saludo.

Yo tengo las 18 y llevan 35 en las 4 para ruta o calle, 40 para ripio (para no destalonar) y 20/25 para arena.

Disculpen que reitere la pregunta pero.... tengo 1.8 con ruedas 205/70 16 y el que me la entrego me dijo de ponerle 30 libras. Me suena muy raro y además por lo que lei aquí estaría mal 30 lbs. Es asi? Gracias

Fijate que en la puerta del conductor, más abajo de la traba de la cerradura, hay un sticker que indica 35 psi, Aragorn, que se supone es la presion ideal en un pavimento ideal. Pero luego podés acomodar las presiones de acuerdo al estado de los caminos por donde se circula y a la carga que lleves.
Podés probar con 35, pero si notás que la marcha es muy áspera y ruidosa en la cabina, vas disminuyendo. Como indican varios foristas más arriba, unas 32 lbs. dan buena marcha en las calles y rutas más comunes, que casi nunca tienen el mejor estado... Tal vez 30lbs como te indicó el Vendedor, en tu zona andarían bien.
Las gomas rodado 16 tienen más perfil que las 18 (144mm/118mm). O sea, hay casi 3cm más de "goma con aire" entre el piso y la llanta y por lo tanto hay un poco más de hándicap para amortiguar las asperezas del camino. Una cubierta 18 no es conveniente usarla baja de libras, pues al tener menos perfil cualquier inconveniente del camino (un pozo de asfalto con bordes cortantes por ejemplo), hace que golpee casi directamente la llanta, estropeándose esta o la goma contra ella. Es para tener en cuenta cuando se trata de presiones en las gomas. Cuanto menor sea el perfil, va a tener mayor exigencia de libras para evitar esos problemas. A cambio de ello, dan mejor estabilidad ante una marcha exigente en velocidades. Y las de mayor perfil, son más confortables en caminos malos.
Te saludo.

Comparto lo de Tape, yo en caba, q no podes andar demasiado rapido por el bendito trafico y te da lugar a esquivar los pozos, le pongo 30, mas q nada por el adoquinado, de esa forma cuidas un poco mas el tren delantero, pero en ruta si o si 35, pq como dice Tape te comes un pozo y a velocidad rompes todo y tambien consumis menos nafta

Saludos

Coincido con ponerle menos libras cuando se trata de andar por la ciudad. Yo me manejo entre los 30 y los 32 segun la sensibilidad que tenga para los pozos jajaja. Retomando el el posteo de Delvaller sobre que usa 40 en ripio, yo ahi le pongo 30 directamente para que los golpes no repercutan en la cabina.
Dicen que en ripio debe usarse con mas presión para cuidar los neumaticos, pero la verdad prefiero cuidar la carroceria que es mas caro arreglarla.
abrazos, edu

eduhan escribió:

Coincido con ponerle menos libras cuando se trata de andar por la ciudad. Yo me manejo entre los 30 y los 32 segun la sensibilidad que tenga para los pozos jajaja. Retomando el el posteo de Delvaller sobre que usa 40 en ripio, yo ahi le pongo 30 directamente para que los golpes no repercutan en la cabina.
Dicen que en ripio debe usarse con mas presión para cuidar los neumaticos, pero la verdad prefiero cuidar la carroceria que es mas caro arreglarla.
abrazos, edu

Edu, cuando revientes una cubierta y tengas que desembolsar 10 lucas, vas a preferir el ruido de cabina. Eso me paso bajando de Junin de los Andes. Cuando llegue a Baires compre 2 para que esten parejas y vendi la sana a otro que le paso lo mismo en un pozo.

Hola Delvaller, como te comente en el otro tema, tambien revente una cubierta bajando del cerro de 14 Colores en Jujuy. Pero me pasó despues de 5 años de andar con la Tiggo 4x4 y de haber recorrido 100.000 kms. O sea que estadisticamente hablando (ojo, para mi eh), la proporcion esta mas que justificada. Dentro de esos 100.000 kms, muchos fueron en ripio, incluyendo un viaje desde La Quiaca a Cafayate por la 40 que fueron 2800 kms continuos sin tocar asfalto durante 8 dias.
abrazos, edu